TC2000　ファミ走

2018年最初のサーキット走行となります。
前回がFSWだったのでコースが手狭に感じました（汗

今日はぎんとさん＆こもりんさんが同枠だったので、現地に一時間前に到着、二人の車がＡパドで確認できたので、空いているぎんとさんの車に横付けして暫し車談義。

タイヤの残量も心もとない状態なので、取り敢えずグリップする間にタイムアタックを敢行。。。と思いきや、正月ボケが過ぎたようで気合も乗らず、アタックカウンターのセクター設定をTC2000向けに直すことも忘れてタイムも走行中はわからない始末。

いつもの減衰設定、冷間空気圧で1本目に突入。
途中ぎんとさんの後ろについたので、ちょっと車載に収めたりしてみました。

○ぎんとさん追っかけ


１本目　11：35～11：55
気温：6度
天候：ドライ
タイヤ：R888R（F2分山　R3分山）　F205/50/R15　R195/55/R15
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL2.0（2.5）　FR2.0（2.5）　RL2.2（2.5）　RR2.2（2.5）
ESP：CUT
タイム：1'11"11

自宅に帰ってバラバラで計測されていたセクタータイムを電卓で積算しなおしたところ、1本目は上記タイムでした。
1本目はコースもオイル旗が中盤以降出された状態となり、スピンする車やコース上に草や砂が結構舞っていました。

2本目までは時間が空いていたので、ぎんとさんと食堂に赴きモツ煮定食をまったり食したのち、こもりんさんとも暫し車談義。

1本目のタイムが不明なのが痛かったですが、取り敢えず正月ボケのリハビリには良い日和だったので、温間の空気圧だけチェックして2本目に突入。

○一応ベスト更新


２本目　13：40～14：00
気温：8度
天候：ドライ
タイヤ：R888R（F2分山　R3分山）　F205/50/R15　R195/55/R15
減衰：F12段戻し　R12段戻し
空気圧：FL2.5（2.5）　FR2.5（2.5）　RL2.5（2.5）　RR2.5（2.5）
ESP：CUT
タイム：1'10"43

意外にも前回ベストを若干更新。
R888Rもここにきて減りが止まり始めた（特にリア）かに見えますが、グリップレベルは7部山までがおいしい印象があります。
街乗りでも顕著にグリップダウンがうかがえますし。
この車のパワーなら、この辺りのグリップが上手く扱えそうな感じ。

後はTC1000でどの程度タイムが出るかが興味のあるところですね（笑