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昨日、学会のプレゼン準備が予想以上に早く終わったので、午前中にパーツすべて受け取って作業してました(^∀^)
そして車載のジャッキはめんどいので、超近所に住むやーころさんから油圧ジャッキを借りました(笑

最初にフロントタワーバーですが、予想通り自作チャンバーと干渉したので、とりあえずエアクリ関係は純正に戻しましたorz
低速トルクばっちりで町乗りは最高ですが、バイパスで回したらやっぱり吹け上がりが鈍い…


お次は左リアダンパー交換。
ここで問題発生。

ダンパーの上のボルトが回らない…
弄った人はわかると思いますが、こいつは頭をプライヤーで抑えながらナットを回さなきゃいけません。
ナットが堅すぎて普通のプライヤーじゃ抑えきれず、結局いつもの板金屋にココだけ緩めてもらいに(笑

サクッとやってくれて、またしても工賃取られず。非常に有り難いのですが、何か申し訳ない…

んでまた家に帰ってきて、無事交換終了。


リアダンパー、抜けてないとこんなに素晴らしかったんだ(汗
まだ町乗りだけですが、ギャップ越えた後リアがきっちりおさまる！！

フロントタワーバーについては、御山走ってみないとねえ(´∀｀)


最後にカムボルトですが、これは時間の都合で今日はあきらめました。

いろいろ調べ、トシキ☆さんにも指摘されましたが、キャンバーつけるとトー角がかなり変わるようで。調べた中には、あまりにもトーインになりすぎて、まともに走れなくなったという車もいました(((゜д゜;)))

トー角を自分で測定する方法がわからんので、また調べてみます。

来週学会があるせいで、準備に追われ大変なことになってます(汗
本日も徹夜明け→調査→発表練習のフルコース。

これ出ないと卒業できないんで手が抜けないんですが、年と共に徹夜がきつくなって参りました(爆



んで家には続々とパーツの不在伝票が(^^;)

受け取る暇ねえっつーの！！


ちなみに予定通り、フロントタワーバー・純正ダンパー・カムボルトの三点を購入しました♪

が、ちょいと予算オーバーし、肝心の御山を走るガス代が厳しいというオチに＼(^O^)／

来月の11日を過ぎれば魔法のカードに頼れるんで、群馬には行けますよ～(｀・ω・´)

悩みごとで眠れなくなり、気晴らしに海へ～

朝焼けが眩しいのう…


つっても自分の悩みじゃなくて、悩んで助けを求めてきた友達への答えが、どうしても見つからなくてですがね(^^;)

ビシッと言えばいいのか、ひたすら聞いてればいいのか…

普通なら言えばいいんでしょうが、下手すると壊れそうなヤツなんで。
てかすでに壊れかけてますが。

なんで彼氏より自分が悩んでるんですかね～



以上、独り言でした☆

今回使える予算を一万と決めて、ダンパーをどうするか迷ってましたが…


純正ダンパー、フロントのカムボルト、フロントタワーバーの３つを購入することに決めました。タワーバーはオクで800円のものを落札予定です。

今の自分にとっては、この三点で車の動きが激変すると思うので、十分と判断しました。

来週末までには仕上げる予定です。



一つ心配なのが、カムボルト。K11マーチ用が2000円弱に対し、キューブ用はなぜか5000円強。
この二台って足周り一緒じゃなかったっけ…？


K11マーチ用を購入するつもりでいたのですが、コレに引っかかってる状態です。


詳しい方、情報求ム…(--;)

アニバのときにバニさんからいただいたサイドステップ、塗装が完了しました！

つっても、最後のクリアーを吹くときにちょいと失敗し、近くから見ちゃダメ仕様となってます(--;)
途中まで今までにないくらいうまくいったのになあ～


あとはサイドステップのリア側の端っこのパーツを取り付ければ完成☆


普通～～の仕様ですが、後はグリルを弄ってエクステリアは終了とします。



グリル加工は、以前Takaさんと遊んだ時に衝動買いしたニスモエンブレムがあるので、グリルの中央をネット化＆エンブレム貼り付けで、無限グリルのようにできればと思ってます。



これで中身仕上げて腕が上達すれば、気持ち悪いキューブの完成！！！








あと何年かかるやら・・・