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イイね!
2010年04月09日

そういえば

そういえば 下の文じゃ何のことやら分からないかと思うのでここですよ。
直下の真っ直ぐなギアがシンクロハブ。ここをスリーブがスライドして(写真には写っていない)、シンクロリング(真鍮製。色が違う)経由で5速ギアに噛み合う。
すると斜めのギアに動力が伝わるわけですわ。

ふと思い立ち、最近バラしたミッションの構造を比較してみるとインプットシャフト上に5速ギアがあるのってP10だけだった。TT1(サンバ)はカウンタシャフト上だし、DA52T(キャリトラ)は一見インプットシャフト上なのだけれど2分割だったので前部(クラッチ)側からは離れている。

クラッチの押しの動きは5速の磨耗に関係あるような気がしてきた・・・。
ブログ一覧 | しゅうり | 日記
Posted at 2010/04/09 00:33:29

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