愛車一覧|
スバル
|
2011年12月15日
娯楽、練習、愛玩のために購入したものです。家計事業仕訳にて常時ギリギリの限界走行中です。 【追記：Dec. 18, 2011】 ＧＪ７インプレッサＧ４は買いますが、GC8を降りるわけではありませんよ。GC8から乗り換えると思っていた方が実際おられたので念のため。
所有形態：現在所有(サブ)
2010年01月20日
よく走って使い勝手がよく、乗り心地、燃費もよい良心的なファミリーカーです。本当は車高の低いクルマが好きですが、最近背が高いクルマばかり走っているのでこのぐらい目線が高いほうが街乗りでは安全ですね。 ２０１２年１月、車検満了及びインプレッサＧ４購入の下取りのため退役。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月20日
出張快速なクルマが欲しいと思い購入したエアコン、ＨＤＤナビつきの快適仕様。あえてスペックＣではありません。悲しいかな日本の道路事情では移動時間はステラと変わらず、日本では「ビジネスマンズエクスプレス」は成立しないことを実証しました。たまにはジムカーナなどにも参加。仰々しいスタイルはともかく、ドライ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月20日
Ｃ型スペックＣをベースにしたダートラＮ車です。オクヤマ製１４点ロールケージ、ＴＥＩＮ別タンク車高調などを装備。惜しむらくは転職直後で忙しく練習もできず、結果が出始める前に友人に譲りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年01月20日
当時のダートラＡ車両です。９２年１１月に発売と同時に購入。１２月のプロクルーズジムカーナ２位入賞はおそらくインプレッサ初メダルなのでは？？（１１月のオールスターダートラでは山下公男選手が７位） いろいろ問題もあったらしい最初期インプですが、僕の場合は速くなかったこともあって？ミッションもインテー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月13日
富士重工がヴィヴィオ発売時に販促イベント用に作ったＳＴＩパーツ装着デモカーの中古車を買ってきて、ロールバー入れてＬＳＤ組んでダートラＡ１車にしました。 ですので、ＲＸ－ＲＡではなく、エアロにパワーウインドウ付き、オープンレシオのＲＸ－Ｒです。 安く、軽く、そこそこ速く、楽しい、いいクルマでした。こ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月06日
さる事情により競技活動を中断していたときに乗っていました。 革シート、ＡＴ、ちょっといいオーディオ付きの快適仕様でした。 衝突安全が重視され始めたころで、車重が重く速いクルマではなかったですが、新しいマルチリンクリアサスの横剛性と乗り心地は良かったです。 ブリッツェン・エアロはかっこよかったですが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月06日
最初のクルマです。某スバル販社の下取り車でスクラップ寸前なのを譲ってもらいました。 ４ＷＤターボとはいえ速さはノーマルのハチロク並みでしたね。 ＰＣＤ１４０のホイールがなかなかなくて困りました。 林道やダートラに目覚めたのもこのクルマです。 ラリータイヤで振り回すパワーがないのでノーマルタイヤで走 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月06日
当時大ヒットになったクルマで、私もうっかり？買ってしまいました。限定色のブルーマイカとエクセーヌシートがこだわりポイント？です。ヴィヴィオでのダートラ時代、街乗りに使っていました。ＭＴＢレース、スキーのほか、オートキャンプなどもしていた、といえば時代背景（空前のアウトドアブームで御徒町のＯＤボック ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年05月09日
BHEランカスター６です。父親からのお下がりで街乗りに使っていました。 ＥＲ２７、ＥＧ３３に続く新世代フラット６、ＥＺ３０がデビューしたクルマですね。 おっとり、ゆったりと走るのに適した大人のＳＵＶでしたが、当時まだヤンチャ？だったｓｄｇにはその良さがわからず、ＧＤＢ青を買うときに下取りに出しまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年12月13日
本当はR２が欲しかったのですがメインドライバーの妻に反対されてステラに。リアシートの狭さに生い立ちを感じますが燃費、乗り心地はよいです。最高２４ｋｍ／ｌを記録したほか普通に１７～１８ｋｍ／ｌは走るので、一人で出かけるときはだいたいコレです。
所有形態：家族のクルマ
2010年01月20日
娘にポケットマネーで買ってやりました。 詳細は不明ですが、マーキングから察する限りプロドライブ製のインプレッサＷＲＣ２００７、２００８年モンテでペター・ソルベルグがドライブしたものに間違いないようです。
所有形態：家族のクルマ
2010年02月13日
オーナーズレビュー・評価
新型はおそらくオトナのＧＴカー路線になると思われるので、「グループＮにエアコンつけた」ようなＳＴＩは、特殊な限定車を除いてこれが最後になると思います。そうおもえば貴重な存在、欲しい人は今から買っても後悔しないと思います。初代レガシィ以来の４輪ストラット、セダンボディの集大成ですから、やや古典的です ...
2007年10月24日
３日間モニターに当選して乗りました。普段はＧＤＢのＳＴＩに乗っています。ＮＡの中間グレードということもあって、最初は「買うとしても妻のクルマかな」と思っていましたが、快適性が非常に高く、ハンドリングも正確かつスポーティなことに驚き、３日間２０Ｓばかり楽しく乗り回していました。走りの性能に関しては、 ...
2007年10月24日
[ オーナーズレビュー・評価一覧 ]
プロフィール
ユーザー内検索
お友達
ファン
35 人のファンがいます
愛車一覧
 |
スバル インプレッサ G4 ２０１２年２月納車、１９年目のインプレッサ生活スタート。 |
 |
スバル インプレッサ 娯楽、練習、愛玩のために購入したものです。家計事業仕訳にて常時ギリギリの限界走行中です。 ... |
 |
スバル フォレスター よく走って使い勝手がよく、乗り心地、燃費もよい良心的なファミリーカーです。本当は車高の低 ... |
 |
スバル インプレッサ WRX STI 出張快速なクルマが欲しいと思い購入したエアコン、ＨＤＤナビつきの快適仕様。あえてスペック ... |
[ 愛車一覧 ]
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
