イーグルくんのブログ一覧

ここんとこ出産準備でチョロ乗りが増えて、妊婦さんにエアコン焚いて、路面温度上昇でタイヤとろけて、メーターの平均燃費も満タン計量法も伸びません(>_<) 折角のV-EARTH-0 の結果が出せず悶々としてました。

でっ！えりりん先生に倣ってTripComputer画面の区間燃費で計測してみました。カムコンは未だにずっとオフのままです。この方法だと次の給油を待たずに走り方の練習ができますね。だって有り難いんだけど減らないんだもん。遠征する休暇もないし(T_T)

高速豊中IC降りた時点で14.1km/L、エアコン２０℃純正ナビＳＣ音量２０でした。一般道に入るとすぐに13前半に急落しました(T_T)
一般道がかなり記録の足を引っ張っているようです。武藤先生にチューンレベルアップの相談か？距離計25000オーバーなのでプラグも怪しいのかな？

仕事で急遽 彦根に来ました。

滋賀県といえば来来亭の聖地。

食べない訳にはいかない。

ズボンが限界きてて禁止してましたが、

今日だけ特別。

今から大阪にとんぼ返りで、夜勤２日目が待ってます。


んー、ひさびさのチャーシュー麺大盛は効いたなぁ(^^)♪

正午２０分なのにガラガラ。不人気店かも。今までで一番薄味の店だった。

４０過ぎると夜勤明けチョー霞み目ですが学習学習で一般道でちょっと遠回りして帰りました(^^)

えりりんさんと同じく


減りません。


体重もウエストも燃料も（ﾓﾛパクリ爆

いやはや、うれしいけどつかりた(^_^;)

結局ＥＣＵのリセット後から１００㌔ちょい走りまわって給油サインがでてて給油しました。

今回は京都への墓参りなどもあり燃費ＡＶＧ＝１２オーバー状態でピットインしましたが、ＥＣＵリセット後はエンジン切らずに引き渡し受けたので、停車空焚き状態が相当な時間あったのか引渡し時点はＡＶＧ＝１０.７でした。

学習走行開始後のＡＶＧ数値は、燃料タンク最終にもかかわらず伸び続けました。これもとんでもないおどろきです。
結局満タン法で11.3ｋｍ/Ｌでした。

写真は満タン給油後に帰宅してエンジン停止。シャワー＆メシ後に出勤到着時のものです。阪神高速が約半分です。ＡＶＧが伸びる伸びる！びっくりです。低回転域での加速ではネバリも増加してますね。アクセルのツキもいいような気がします。今後がますます楽しみです♪

１点だけキニナル事がありました。出社して駐車後ですがアイドリング回転数がいつもより若干低く（目視で１００ｒｐｍ）、アイドリングが不安定になっていました。
学習が進行すれば落ち着くのかな？(^_^;)？

作業完了の知らせを受け、夜勤明けからそのまま車輌引取～ECUとATの再学習のドライブに出掛けてます。

近所のアップダウンを10キロほどそれから高速阪和道に乗って今は和歌山の紀の川ＳＡで約４０キロでちょっと一服です。ドキドキで眠くはないけど眼精疲労が（ё_ё）

確かにECUはATも含めて勉強中の気がしますね。
往路の高速はほとんど下り坂。同時施工のギヤポジモニターのおかげで、以前は勝手に４速に落ちることがあったのが５速でツルーンとイイ感覚です。
バッテリコンデンサはそのままで、カムコンは電源オフ。エアコンもオフ。電気はナビとギアポジと電話のBluetoothユニットのみ。

まず一般道でカムコンオフの割には２千回転以下のトルクが増していることが分かりました。
さて、和歌山インターでターンして帰ります。上り坂ばっかりやわな。音楽聴きたい（ぼそ