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イイね!
2008年01月23日

タタ自動車の28万円カー

ふーん28万円で車って作って売れるのかぁ
どうせしょっぼい車だろうなぁ

と思って、見てみてびっくり

室内空間を広く取れるように、リアにエンジンを追いやったRRレイアウト
電子制御式燃料噴射装置付きの623ccのオールアルミ製2気筒で最高出力は33ps
車体のデザインはダイムラーのSmartか三菱のIそっくり


詳しい記載は無かったので、推測にすぎないですが
量の少ない鉄板で、強度を持たせる為に曲面に曲げるている手法だとしたら
これって、スバル360が考えていたことと全く同じコンセプトで
現代に生まれてきた車なんだ!と感動を覚えました

安全基準や公害の基準は、諸外国の車にかなわない物かもしれませんが
きっとインドの交通を変える、歴史的な車になるんでしょうね

インド版プロジェクトXだ


かつての日本車のように、もしかしたら20~30年ぐらい後には
ヨーロッパ圏では普通にみかける自動車メーカーに発展しているかもしれませんね
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/01/23 02:12:12

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この記事へのコメント

2008/01/23 19:36:31
インチアップして足回りと給排気系をイジったら、車両価格を超えちゃった~ってな事態になりますよねぇ(笑)
インドは一度行ったことがありますが、三輪のリクシャーとバイクがこんな車に替わっていくというのは何となく想像できますよ。
でも償却の終わった材料費と人件費だけで作れる大昔のアルトが4~50万円するのにっていう謎はまだ解明されてないんだとか。。
コメントへの返答
2008/01/23 20:08:24
軽スポーツ定番の、RAYS TE37とBSのRE01入れたら車両価格の半分言っちゃいますよね(笑

アルトはそろそろモデルチェンジしないと、こんなに斬新な車がでてきたらマズイですよね
明らかに遅れてる車が倍の値段なんですから
設計はどうであれ、製造してるのは同じ国の人ですから、品質は同じレベルでしょうし。

せめて初代ワゴンRの型ぐらいを持っていかないと、目新しさがないですよ。
でも・・・。スズキのライセンス料どのくらいなんだろう
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