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６月頭にディーラーの安全点検を済ましてきました。
事前にヘッドライトをLEDに変えてみたので簡易で良いのでチェックしてくださいと
お願いしてやって貰えました。
光軸の傾きなどは問題ないとのことでした。
左右別々に、従来のH4と比較できるようにした状態でチェックしたのが良かったみたい。

三角柱＋先端に３個のLEDで、ソケット部にブリッジダイオードを２個配置してtail/Brakeともに「無極性」を実現したコストのかかったモデル。
点灯試験でも問題なくtail/Brakeの明るさの変化も確認していたのに、テールライトケースに装着して夜間走行すると、テール点灯の熱でオーバーヒートしてしまうようで、ブレーキを踏んでもブレーキ灯の明るさにならないことが判明。

幸い、ハイマウント（？）ストップランプが別に点灯するので、後続者に全く判らないということは免れましたが。

帰宅後、同じテールライトケースに装着して１０分以上テール灯を点灯させてからだとブレーキ灯が機能しないことを再現確認。
もしかしたら白色モデルをテール灯に使ったのが失点なのかもしれないけど、赤色モデルでも同じ問題があったらいやだなあ。

少なくとも白色モデルでオーバーヒート問題があるのなら、21/5W(7443)仕様はダメ、と但し書きくらいはしてもいいよね。

先日のW数不足で焼けた抵抗を使ってたLEDと続き、同じ販売業者なんだよねえ。しかもこっちの方は払い戻しの提案をしてくれてたけど、私が返事してなかったせいか未手続きのまま。
今回の問題を連絡するついでに「手続きしてないみたいだけど」と申し入れ。