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イイね!
2017年05月16日
黄ビート帰還
緑が旅立つ直前となりましたが、黄ビートの車検、板金の帰還が間に合いました。
サスのオーバーホールが終わらなかったので一旦引き取りではありますが治った。目出度い。


ボンネットとトランクはプラスチック製に。
そしてシフトノブの位置調整をしました。


気持ち近くなってディープコーンなステアリングとちょうどマッチしてます。
また、フルハーネスしてると鍵に手が届かないためスタートスイッチを手前に着けましたよ



しかしこうなってくると縦置きのサイドレバーが欲しくなって来ますなぁ(^^)

さて、緑のエンジン交換に行って来ますかね!

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Posted at 2017/05/16 21:40:27

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この記事へのコメント
2017/05/16 22:47:47
私もかなりシートポジションが後ろで、ディープコーン+100mmボスなんですが、そういえば、シフトレバー位置を動かすという発想はなかったです。

概念的にはそんなに難しいことじゃないと思いますが、他に施工されている方を見た記憶がありません。
コメントへの返答
2017/05/16 23:19:04
コンソールついてると動かせないので、外したこの期に運転環境の調整してみました。
ワイヤーリンクなんでどうにかなるかなと(^^)

本当はスペーサー噛ませてマウントごと数十ミリ上げたいですが流石に厳しいかな〜
2017/05/17 08:22:57
なるほど、FRにはない発想ですねwww
コメントへの返答
2017/05/17 08:41:39
FRはパワートレーン全部に関わるので動かせませんものね。
2017/05/17 11:43:55
例の中華レバー買う?
ケンブロごっこー!
コメントへの返答
2017/05/17 12:28:12
ええのう。萌えるゥ!
2017/05/18 11:21:48
なるほど❕そういった調整方法も有りですね。参考になります。
コメントへの返答
2017/05/18 11:56:41
調整幅によってはフィーリングに変化があるかもなんで私もいろいろ試してみます
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