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風越 龍のブログ一覧

2017年07月22日 イイね!

痛タクシー(丘のまちフェスティバル広報)

痛タクシー(丘のまちフェスティバル広報)ほぼ飯田駅前のピアゴで買い物を・・・・。
と思っていると、おおお!!!!、と目を引くタクシーが。
丘のまちフェスティバルの広報タクシーでした。

飯田って坂が多くて、丘のまちってぴったりかと。
実際は谷、なんですけどね。
伊那谷は広いから、飯田駅周辺は丘のまちって表現は本当に違和感がありません。

飯田の方には不思議がられますが、飯田で生まれて飯田で土になりたいと思う私にとっては恋焦がれる街です。
宝くじが当たった日には・・・・。
間違いなく飯田市民になります。
人も空気も言葉も、凄く柔らかくて優しいですから。
2017年07月22日 イイね!

S観光ホテル 再訪其の6


懐かしいブラウン管テレビ。
この宿でも大活躍したことでしょう・・・・・。
The Day(其の日、という意味。倒産の日、という趣旨です)が来るまでは・・・・







大宴会場。
観光バスで4台分位の客は余裕で捌けますね・・・・。
この大きさがあれば。
凄く賑やかな宴会が沢山、行われたであろう宴会場ですが、もうその用途には使われません。







小ステージ?、みたいな感じ。







左右に分かれる階段。
民家では不吉な構造ですが、人が集まる場所では吉相だとか。
もう、酷いですね・・・・。
この状況。







小さな子から見れば、もう体育館級の広さです。







緞帳を見れば・・・・。
過去の輝きは半端ない状態だった・・・・・。
その事だけは確実に分かります。
勿体無いホテルです。
ややこしい構造といい私みたいな人間にはハアハアもの。
泊まってみたかった・・・・・。







徳利(とっくり)。
これで日本酒飲んで酔ったオジサン、沢山居た事でしょうね・・・・。







窓下のアングルのアーチ。
滑らかで綺麗、ですね。







ステージが良く見える、旧調理室と思われる部屋から。
でも、ここの大きさで宴会料理は提供できる規模ではない。
恐らくは調理室は他にあって、ここはお茶とか多少の準備をするところと思われる。







バックヤード通路。
関東や東北のホテルで仕事をしていましたので、何処も同じような造りである意味、ホッとしますね。







バックヤード。
コレだけの規模で大宴会場の調理は絶対無理。
なのでお茶とか酒とかの提供を中心に使っていたと思われるバックヤードの一室。







現役の頃は、仲居さんたちが大忙しだったことでしょう。







ぽたぽた・・・・・・・・垂れる雪解け水。







この造りは昭和の宿、ですね。







闇に飲み込まれるバックヤードの通路。







大きいホテルゆえバックヤードの通路もまた長大です。
Posted at 2017/07/22 21:09:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉱山や廃墟等 | 日記
2017年07月20日 イイね!

夏の夕暮れ

夏の夕暮れ非日常のような夕暮れ色。
冬のような柔らかい色ではなく、ドン!と出た色がいかにも夏らしい色と思います。

夕暮れ時には日中と違って涼しいので、まだ過ごしやすいですが・・・。
でも蒸し暑いですね。

これから夏本番。
水不足が心配です。
一方では降りすぎて困るという事に。
何事も程々で済んでくれる事を切に願います。
Posted at 2017/07/20 21:51:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | 夕暮れ色 | 日記
2017年07月17日 イイね!

奥久慈男体山


5月の事ですが、奥久慈男体山に行ってきました。
新緑が綺麗な、登山道に入ってすぐの場所にて。






柔らかな光が作り出す影。






ここまで来るとほぼ、終わり。
大して標高は無いのですが、それでも足で歩いて登るとそれなりの高さです。
まあ鷹巣山とかの急登などは無理ですが、此処くらいならば・・・・。






下を覗き込んで・・・・。
落ちたら50メートルくらいは間違いなく落ちるので・・・・。
死亡フラグ、立ちますね。

地味に見えても転落は死に直結するので、たかが写真でも気をつけてます。
やらかしてしまうと県警の方とかに、物凄い迷惑をかけるので。






同じ県内でも、此処まで来ると奥深い山、と云う感じです。
筑波辺りではこんな景色は見られません・・・から。






アピールは超ヘタクソだけど、見所は沢山あるんだよねぇ・・・・・。
茨城って。






山頂で、ある意味お約束。






山で食べるといえばコレでしょう。
手軽に塩分とカロリー取れるし。
ただ、5月とはいえ暑かったですね・・・・。
Posted at 2017/07/17 20:42:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 山歩き | 日記
2017年07月15日 イイね!

ダイナと一緒に、お詫び行脚(900キロはきつかった・・・・・)

ダイナと一緒に、お詫び行脚(900キロはきつかった・・・・・)堅気の会社のお仕事で工場側で製作ミスを出してしまった・・・・・。
お客様、ぶち切れらしい・・・・。
で、とりあえず途中で戻る事が前提だけど客先に向かうことに。
最初は向かう事すらOKが出る前なので、多分戻れ!となると思っていたのだが、ガラガラ音を立てて崩れてゆく・・・・・。
GO!と指令が届き・・・・・。
越後の國に向け高速を突っ走る。

さらに道中で話が変わり、私が現地指導員・・・・でお願いします・・・・・・となり・・・・・。
作業もかよ・・・・・おいおい・・・・・・(泣)。
私、内勤のシステムエンヂニアって仕事のはずなんですけど・・・・・・・・・。

昨日中にやっつけて今日はのんびり戻る筈が、今日が現場指導(作業)日のような事に。
しかも今日中に弊社工場に戻る事に・・・・。
もうバタバタなんてものじゃない。
頭を下げまくって、エラー品を引き上げて・・・・。

ほぼ休憩なしで越後の國から関東まで400数十キロ帰還です。
ダイナさん、坂道に弱くて速度が出ない・・・・・。
回復運転をして、ようやくナビの到着予定時刻より遅れ気味での到着です。
普段、消防車を転がしているおかげでマニュアル車は何とかなりましたが、いや~・・・きつかった。

普段、何気なくトラックを見ていましたが・・・・。
トラックを転がして思うこと。
想像以上に大変でした。
コーナーに突っ込む速度も気にしながら・・・・・、とか。
1トン弱なので重さ的に大した事はないのですが、初体験の900キロ行脚。

4速と5速が離れすぎていて、坂道で4速にシフトダウンできずにあわあわしたり。
5速ではだめ、でも4速は使えない速度帯。
ひたすら耐える事も、またトラックには必要なのだ・・・・と。

職業ドライバーって大変な仕事なのですね・・・・。
その苦労のほんのひとかけら程ですが、体験する事が出来ました。

まずは無事故で戻れた事に、ほっと胸を撫で下ろし・・・・。
帰り道、ラッシュに乗って思ったこと。
ああ・・・・高級クルーザーだ・・・・・・・。
トラックは道のガタガタでポンポン撥ねるので、乗用車ってなんて楽なんだろう。
改めて実感。
Posted at 2017/07/15 20:57:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 無茶を承知で・・・ | 日記

プロフィール

「S観光ホテル 再訪其の4 http://cvw.jp/b/331167/40038805/
何シテル?   07/04 21:52
正式名称:風越 龍(ふうえつ りゅう)です。 写真(もっと技術が欲しい・・・)とステアリングを握って出かける事が3度の飯より好きです。車はテリオスが初です...
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