仕事柄、PC画面を注視して行う作業が多いんで、肩こりや頭痛防止にと、ここ2、3年？ほどファイテンネックユーザーな7ZONEです・・・

こーゆーのって昔は懐疑的に思ってたはずなのに、実際使うと手放せなくなってしまい、かれこれ3つか４つは買い換えて使い続けてますwww
まぁ合う人と合わない人とがあり、評価は人それぞれだとは思いますが、ボクの場合は良かったんでしょうね。

そんなこんなで、今回は同じ系列のものですが他のものを試してみようということで、『colantotte』というやつをオーダーしてみました。

まぁY!のポイント有効期限が切れてしまう分があり、流してしまうのはもったいないんでってことでの買い物なんですけど。

さてさて『colantottte』。
みなさんもたぶん広告は目にしてると思いますけど、ボクが知ったのは『ザウバーF-1の小林可夢偉選手も使用してます』ってやつでした。

そのときはローマ字でのメーカー表示しか目に入ってなかったので、覚えにくい変な名前やと思ってましたけど。
改めて見たら、『ん？？？？』みたいな妙な違和感？
もしかして、名前の由来が『肩凝らんとってー』から来てるんじゃないか？ってトコなんですけど、ググッてみたら案の定（爆)

ボクが言い出した駄洒落じゃなく、メーカーさんのちゃんとしたネーミングなんですけど、こーやって調べてる時点でその策略にハマってるよなぁという自覚はあります；

それにしても、てっきり舶来モノかとばかり思っていたボクにとっては、少々拍子抜けですわf^_^;
でも、今日見てたら石川遼くんその他、プロアスリートもけっこう使ってるようですね。
ボクはもっとマイナーなものかと思ってたんですけど、実はけっこうメジャー級？
はっきり言って、知りませんでした（恥)

彼らアスリートも、そのへんの駄洒落に理解があるのか、単純にスポンサーのメーカー名として捉えているのかは知りませんけど、なかなかシャレの効いたネームセンスですよね。

効果のほうも、しっかり効いてくれるといいんですが・・・んーどーでしょー？
一応磁力を発するものだから医療用品扱いになってるようではありますね・・・
まぁ今のファイテンのと一緒くらい効いてくれたら問題ないです。

コレはシリコン製だから、今の汗吸って乾いた後にクサくなっちゃうファイテンのよりポタリングなんかでの使い勝手は向上するはずなんで。
期待しまひょ♪

ちなみに、商品は即納で自宅に届く予定ですが、ボクがお目にかかれるのは言うまでもなく2週間後に帰国してからとなりますw

さすがに可夢偉選手モデルはけっこうイイ値段しちゃいますし、デザイン的にもちょっとピンとこなかったんで、ボクはもっと安いのにしました。
とはいっても今使ってるファイテンネックのX50-HIENDと同じくらいの価格帯のワックルネックGe＋ってやつです。

ソレにした理由？？？
ポイントのみで買える価格だったからですwww
自分のお金を直接出すわけじゃないと、どーしても冒険に出る傾向のある7ZONEの特性が垣間見えるお買い物でもありました（自爆)


他にも何点かインドネシアに滞在してるうちにオーダーを発射しておく予定ですよ（^皿^)
最近このブログもクルマネタから離れすぎてるので、そろそろクルマ部品を発動しないとね♪






さて長文ツイデに・・・

ザウバー・可夢偉の名前が出たツイデのF-1ネタ、行ってみますか？（久しぶり）

ザウバーチームの新車発表は2月6日に控えているんですが・・・
それを目前にしてテクニカルディレクターのジェームズ・キー氏がチームを離脱するとの情報が出てるみたいです。
それってヤバクないんでしょうか？
マシンコンセプトを取りまとめる設計主任でもあり、その根本に携わった人間が実際にそのマシンが稼動するシーズン前に居なくなると・・・開発が迷走したり、けっこう苦労しそうな気がします。
キー氏は過去にいろんなチームを渡り歩いてきており、ザウバーに入る前はフォースインディア。
フィジケラ駆るVJM02がスパでPPを獲得したり、高速サーキットにおいてフォースインディアのマシンが大躍進した2009年シーズンの功労者でもあります。
たしか翌年の前半戦途中でのザウバー移籍だったかと思うんですが。

まぁF-1ってドライバーだけじゃなく開発陣の引き抜き競争も過激な世界ですからね。
昨年ほどではないにせよ、レギュレーションの改正はいろんな場所に影を落とすはずですから、チームに残った人間の実力がさらに求められることでしょう。

ザウバーチームのニューマシンの仕上がりと今後がどーなるか、不安でもあり、楽しみでもあります。

さて現在、新車を発表済みなのは
ケーターハム

マクラーレン

フェラーリ

フォースインディア

以上4チーム。

マクラーレン以外は段差ノーズが採用されてお世辞にも美しいとは言えないデザインですが、どうやらそれが主流ですかね。
薄型・幅広のカモノハシノーズも流行の気配。

マクラーレンがいちばん違和感なく見れるデザインではあるんですが、それでもけっこう無骨な感じに見えます。

フォースインディアはうまく”段差”を誤魔化した感じのデザインになってるように見えますがフェラーリF2012は・・・ちょっとねぇ・・・正直に段差付けすぎなんじゃ・・・www

これがどんだけ速くても、カッコヨク見えてくるかどうか・・・疑問ですw
最低限、F-92Aのような見た目も走りもイケテナイ駄馬にならないことを祈るしかありませんw

その他についても、数日中にあと5チームのニューマシンが発表されます。

ポテンシャルもさることながら、そのデザインと造り込みの美しさにおいてどのチームがいちばんうまく仕上げてくるのか、楽しみですね。