YASU@黒七のブログ一覧

さて、これは先月のことです。
本来は６月に行く予定だった出張へ一週間行ってました。
場所は茨城県
せっかく関東行くならと、ついでに撮り鉄ｗ

E657系

E233系
品川駅で籠原行きの表示が未だに違和感抜けませんｗ

E501系
２０９系をベースにした交直流車両

E653系
特急ときわに使用されてる車両、一編成だけこの写真のリアルウソ電旧国鉄カラーです。
意外と似合う？ｗ

ひたちなか海浜鉄道

単車のディーゼルカーが雰囲気あって良いですね～♪


出張終わった後は北へ足を延ばし仙台へ
お目当ては

宇都宮右兵兵ノ督（仮名）さんの新しい愛馬
朝ぼらけ号で迎撃して頂きましたm(__)m

落ち着いた佇まいが武将様の愛馬としてマッチしてます♪

グレードは２３０JK
宇都宮さんがせめてJDにしてくれ～と言ったのは内緒ですｗｗｗ
現地で美味しい麻婆焼きそばを頂き

クールモダンの内装に癒され

青葉城からの眺めは最高でした♪
翌日は松島へ移動

すずきのこさんに迎撃して頂きましたm(__)m

今回は冬タイヤの季節到来でしたのでネイキッドです。

松島を見たり









遊覧船乗ったり、いや～本当に絶景でしたね♪
芭蕉の気持ちが少し理解できたかもｗ

伊達政宗ゆかりの瑞巌寺に行ったり



本堂の前に作業車が（苦笑）
確か雪支度の作業だったかと








このあたりは本職の宇都宮さんじゃないと詳しくは分かりません（爆）

お昼は牛タンランチに舌鼓を打ち
何てんでしょ、人は数日不味い食事ばかり取った後で美味しいモノ食べると涙が出るようですｗｗｗいや、本当に美味しかったです♪
いや、本当に堪能しました♪

この大変な中、おもてなししてくれた宇都宮さんとすずきのこさん、改めてありがとうございました（多謝）

京都にお越しの際は全力でおもてなしさせていただきます！！！

最後はおまけ
免許の更新があったので久しぶりに試験場行ってきました。
深視力があっさりクリアできたのは嬉しい誤算でしたｗｗｗ
深視力は大型や二種免許持ちは必須なんですよね～、毎回苦戦してました(^^;

試験場の建物
京都の試験場は昭和の匂いがプンプンしますｗｗｗまさに予算が回らない貧乏警察２４時を地で行ってますｗｗｗ
余談ですが、京都府警って政令指定都市の警察のなかで一番貧乏だとかｗ
どれくらい貧乏か金が無いから雨漏りする古いパトカー使わされたりしてたそ～です（苦笑）
あ、建物の側見て分かりますか？

ウチのミレーニア溶け込み過ぎてますｗｗｗこれってどこの公用車？ｗｗｗ
てか公用車用スペースに停めてても気付かれなさそうｗ

次回は大晦日の話ですかね～

久しぶりのBlogでございます。
２月３月という繁忙期！怒りのデス・ロード！が終わり少し落ち着いてきたところです（汗）

たくさん押し寄せてくる顧客（ヲイ）

先月までの仕事風景（コラ）

ネタもあるんでボチボチ上げていきたいと思います。

さて、いつの間にか１１月に入ってますね～(;^ω^)
今月は特にネタもなく過ごしていますが、来週はいよいよMAZDAファンフェスタですね～♪
先日セブンを一年点検に出してきました♪
バッテリーが弱っているのを除けば特に異常なし♪
準備万端です(^^♪

今日は会社が休みだったんですが、年に一度の健康診断(´・ω・`)
実はこの診断って好きじゃないです(*_*;
何ていうか、無駄に不安を煽るような言い方で健康指導してるような感じがして・・・。

ま、この話はどうでも良いとして、今日は久しぶりに仕事車を徹底的に磨いてやりましたｗ
どーもシルバーのボディーカラーはものぐさになってしまいます（爆）
ちまちま磨いてたら見覚えのない小傷が出るわ出るわ"(-""-)"
まあ、他の人も使うんで仕方ないですけどね～( 一一)
小傷もコンパウンドで磨いて、こびり付いていたピッチ汚れも落とし、仕上げにポリッシャー掛けしてました(^^♪
もちろん、普段はこんなところ洗わんやろ～！ってところも綺麗に♪

リアのサイドシル周り

こちらはフロントサイドシル周り♪
こういう細かい所が綺麗だとスッキリします♪

エンジンルームも水洗い済みです♪

これで仕事が捗るかな？？

さて、今日は会社帰りに京都の夏の風物詩、祇園祭に寄って来ました♪

現在、祇園祭の山鉾巡行は前祭（さきまつり）と後祭（あとまつり）に分かれています。
宵山で歩行者天国が行われて多くの人で賑わうのが前祭りです。
後祭りは、歩行者天国とかは無いですが、極端に人が多くなくゆっくり廻れるのでウチは祇園祭の風情が味わえる後祭りが好きですね♪


日常の中に現れる非日常









祇園囃子のコンチキチンを聞くと落ち着きますね～♪



目的地はここです

鯉山





登竜門と言う表現から、立身出世の神様と言われています。

鯉が滝を上る表現ですね。



毎年、ここの粽とお守りを購入しています♪
鯉山の粽は鯉の滝登りの小さい絵馬が入っていてこれがカワイイんですよね♪
これで、今年も開福招運なるでしょうか？？

昨日になりますが、１９９１年　ル・マン２４時間レース
チーム・MAZDASPEEDが優勝した日

この日から２７年という長い年月を経て、ようやくTOYOTAが日本車で２台目、そして日本車として初めての日本人ドライバー＆１・２フィニッシュという偉業を成し遂げました。

にしても、この偉業を成し遂げたのに、サッカーW杯と大阪地震に持っていかれたTOYOTAが不憫でなりません(´・ω・`)

当時、MAZDAは優勝候補には当然入っておらず、優勝候補はメルセデスベンツ、TWRジャガーが有力視されていました。当時ウチはメルセデスが勝つと思っていた一人ですゴメンナサイm(__)m

しかし、その下馬評は夜明けとともに覆されます夜明けにジャガーを振り切り、大排気量エンジンのジャガーは燃費面でペースを上げれず２位に浮上します！

そして、運命の午後１時4分メルセデスが緊急ピットイン！

その後４時間近くトップを快走しそのままフィニッシュ！！

当時、地上波放送を見てたんですが最終ゴール放送開始時、この時のアナウンサーの第一声がとんでもないことになっています！！というのが印象に残っています(;^ω^)
そりゃ優勝候補に入ってなかったマシンがトップ走れば驚くわな(;^ω^)

しかしながら、この優勝はMAZDAの緻密な戦略が勝利に導いたと思います。
そして、驚くべきことはワークスとはいえ有力プライベーターの規模しかないチームが総合優勝を飾ったのが今でも伝説として語り継がれている要因じゃないでしょうか。
何せ限られた予算の中でのチーム運営、これはマシン開発にも及んでます。
エンジンの部品でロングボルトは軽量化の為にチタンを採用し、ナットは重量差が大きくないので安いスチールを採用といった徹底したコスト管理がされていたそうです(ﾟДﾟ)

また、小規模で良いですからMAZDAの復帰を心から望んでいるファンは多いと思いますよ(^^♪
いつかサルテにロータリーミュージックが流れることを望んでます(^^♪