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イイね!
2010年03月21日

Dの仕事

Dの仕事 今日は早朝から作業を開始!
さっき終わって試走して再度増し締めして完了!!

しかし、先日点検に出したんですが、タイヤローテーションをしたらしく、ホイールナットが1本硬い・・・
外してみると山なめてました。
おそらくいきなりインパクトで締めるんでしょうけどちょっと・・・・
おかげでネジ切りからしないといけなくて時間ロスでした。

さて、出発!!!
ブログ一覧 | JEEP | 日記
Posted at 2010/03/21 12:42:49

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この記事へのコメント

2010/03/21 12:57:06
お疲れ様です(汗。
ねじ山ナメはちょっと・・・。
コメントへの返答
2010/03/22 23:49:07
最初に手で軽くナットをつけてからインパクトを使うのであればナメないんだと思いますが・・・・

ちょっとした気持ちのゆるみなんでしょうね。。
2010/03/21 13:11:07
強風の中、作業お疲れ様です。
旅の道中も今日は風が強いので、背の高い大きな車だから気をつけて~^^
コメントへの返答
2010/03/22 23:49:34
風強かった!!!!
ずっと向かい風で燃費が最悪でしたw
2010/03/21 13:46:02
あります( ̄ー ̄)

インパクトで締めなくても優しくで…

走行中に取れて問題になるより
壊す方がマシなのでしょうかね…
コメントへの返答
2010/03/22 23:50:53
こういうの、なんとも言えないですが、大事にしているクルマなので大切に扱っていただきたいですね☆
2010/03/21 16:25:32
それはイカンでしょう~
クレーム入れましょう!(怒
って、もう直しちゃんたんですね(笑
コメントへの返答
2010/03/22 23:52:17
すぐ使うので直しちゃいました☆
そのままなのも不安なのでw
2010/03/21 19:09:28
インチサイズのタップ&ダイス…
オイラは持ってません!

インチはKTCのコンビネーションレンチ数本と9.5サイズのソケット数個だけかな?
数年に1回位しか使いません!(爆)
コメントへの返答
2010/03/22 23:55:53
インチサイズはハーレーに乗っていたので持ってるんです。。普通は持ってないですよね、こんな太いやつまで。

ちなみにJEEPの場合、純正ボルト・ナットは15mm、18mm、22mmを使います。変なのばっかりです。。。
で、社外パーツはインチのラチェットやメガネを使うので道具選択が面倒ですね。
2010/03/21 21:06:08
怒らないで、自分で直して行くとは、心優しいお方なんですね~(笑)

コメントへの返答
2010/03/22 23:57:13
そうですねw
すぐ乗りたかったのでw
2010/03/21 21:09:21
スペーサーのボルトだと、純正部品じゃぁ直せないし・・・・!?
ヤバイですよね!!!

このスペーサー、センターボスも有るんですね!!!
コメントへの返答
2010/03/22 23:59:06
そうですね!!
やばかったですw

そういえばこのスペーサーはセンターに出っ張りがありますね。
JKは重いので鉄スペーサーです。
アルミ製のも売ってますが、怖くて使えませんw
2010/03/21 23:26:54
自分は締めは基本インパクト使いません。
ってか手で回らなくなるまで回してから最後だけ最弱でちゃちゃっと回してトルクレンチです♪
コメントへの返答
2010/03/23 00:00:21
私もホイールナットは手ですね。
いちばん大事なところですからね~~~☆
2010/03/22 14:53:37
やられましたね。
僕は一度○ックスで、バッテリーの端子
締めて無くて、エンジン掛らなくなったこと
あります。
コメントへの返答
2010/03/23 00:02:35
そんなこともあるんですね。
まあ、ヒトがやることですから間違いや失念はあると思いますが、今回のは間違ってというわけではないのが残念でなりません。
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