1996NEOGREENのブログ一覧

今日は数少ない中部456オーナーのShimizuさんと”るりは”ツーリングでプチオフ。
長らく修理に入っていて回復したら一度お会いしましょうということになっていたのですがようやくその日を迎えることが出来ました。




ひるがの高原もツーリングシーズンの終盤で天候と路面状況が心配でした。集合場所の長良川SAから”るりは”オーナーにひるがのの状況を聞いたところ案の定昨日は雪が降ったようですが本日は快晴！！。高速を降りてからの路面状況だけは注意して来てくださいとの事であった。

はじめて見る”るりは”周辺の雪景色。今シーズンもいよいよお仕舞ですね。


Shimizu号も難なく長距離のツーリングをこなし”るりは”でモーニングを食べながら２時間ほどいろいろとおしゃべりさせていただきました。Shimizuさんも車好きの集まるこのカフェ、シチュエーションを気に入っていただけたようなので来年のツーリングシーズンには是非また訪れましょう。今度はもう少し仲間を集められると良いですね。家族連れで来ても楽しめると思いますよ。

今日は遠くまでありがとうございました。のんびりマイペースで456を楽しみましょう！

ロードスター仲間の”溶接黒号”くんからのお誘いでMLSで行われる走行会に行ってきました。
愛知、三重を中心にする車好きの方々が主催される走行会ですが彼が寂しがるので（嘘）一緒にエントリーしてもらいました。本音は少しでもリア14ｋの感触に慣れたいということです（笑）。
MLSの外周コーナーなんかはアッシの車に合いそうなので少しでも練習しないとね…

日ごろの行いが悪いのか数日前から天気予報は雨！ちょっぴり暗い気分になりましたがこれを逃すとまたしばらくサーキットに行けそうに無いので気持ちを奮い立たせて出かけました。
初エントリーの走行会ですが少し変わっていてクラス分けは有るものの混走で”午前３時間、午後３時間半の走行時間の内で好きなときに走ってください。午後２時から３時半の間のベストタイムを成績として順位を決めます”というやり方です。クラス分けは主催者一任（汗）。

まずは先導走行でラインの把握から…。ウェット路面なのでなるべく直線的なラインを目指しますがMLSはミニサーキットの割に長い直線が４箇所も有るのでブレーキングがシビアそうです。低速コーナーは５個で、ここはアッシの車だと少しでもアクセルを入れすぎるとドアンダーになるので惰性で回って行く位の感覚です。唯一の高速複合コーナーの外周コーナーはドライだったらとても楽しそうですがウェットなので攻めすぎ厳禁！！帰れなくなりそうです。
幸いアッシの車だと２速ホールドで走れそうなのでブレーキとアクセルに集中できます。バックストレートエンドのブレーキングが難しいですねぇ。路面の段差とミューの変化が有って中々安定しません。３回ほど突き抜けてしまいました（汗）。
試行錯誤の走行でしたが午前の走行が終わってみれば”溶接黒号”くんと１，２番時計？？
雨なので常連の方々は慎重になってる？？このおかげでいきなりエキスパートクラスに編入されてしまい焦る事に…。
エキスパートクラスはアッシらのロドスタ２台以外にランエボII、ランエボX、ロータスエキシージS、FD型RX-7の６台でした。プレッシャー掛かるなぁ…

午後の走行が開始されると流石にエボX、エキシージがタイムを詰めて来てエボXに０．１秒逆転されたところでタイムアタックに突入です。どうしてもしっくり来なかったダブルヘアピン進入のブレーキングとラインをエボXのドライバーさんに教えていただき無事ベスト更新。恩を仇で返す（汗）優勝まで頂いてしまいました（嬉）。人生初の優勝経験かも…ちょっと舞い上がってます…

実はエボXのドライバーさんは主催者でも有り、色々と雑用をこなしながらの走行でした。参加賞として頂いた走行写真の盾もこの方が走行の合間を縫って写してくれたものです。並行してそれをプリンターでプリントアウトして閉会式のときに全員に渡してくれました。じゃんけん大会も含め車好きのツボを突くサービスばかりでとても楽しかったです。本当にありがとうございました。また是非よろしくお願いします。

長いこと走ってるからたまには良いことも有るね！！

本日のベストラップ