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今日ガソリンスタンドにガソリン入れに行った際、コンデンサのステーが折れて転がってるのを発見。。（。。）

某店のサーキット用使ってたんですが、よくよく折れたステー見ると、黒くてなんか素材が樹脂っぽい。。

左側も亀裂入ってて、殆ど折れてる状態でコンデンサがぶらぶらしてます
（＞＜）

特にぶつけたわけではありませんが、サーキット走る車なら、この素材じゃあっという間に折れますね　やれやれ

取り付け、店に頼んだので今まで気付かず。。

今日はＴＣ１０００走行会に行ってきました♪

実は本日、４．７ファイナルを装備してまして。。


４．４→４．３→４．７と今シーズンは色んなファイナル試し切りしてたんですが、今日も試し切られました
（＞＜）

４．７だと加速はいいんだけど、シフト操作増える分運転手の技量が追いつかず（ＴＴ）

特に４コーナー手前、横Ｇかかってる状態で２速に落とすのが厳しいです。


今回はタイヤも凄まじい状態で、１日中かすをマイナスドライバーで落としてて疲れました。


１本目40.87くらい出て、これはいけるかと思ったんですが、走行重ねるごとに0.2ずつタイムダウンして、最終的には41.5くらいまで落ちてました。

コンマ0.01くらいベスト更新したのかもしれませんが、４０秒台は一日通して多分それ１回のみで、後半戦は４１秒後半がやっとだったので、自分的にはちょっとショック～な結果でした。

まだ４．３の方がよかったね（爆）

あと本庄とかで試してみて、そこでも結果が芳しくなかったら４．４に戻す予定です。

ばらさずにケースごと交換できるよう、もう一機デフ組んじゃったらなんて言われてます。

格闘中

ミッションの慣らし中です。


やり方知らないので町中走ってるだけですが。。


もう２７０キロくらい走ったしめんどくさいのでオイル交換して終了します。


画像は小細工の図です。タイムまったく変わらないとは思いますが（＾＾）


見た目微妙ですが、ナンバー外したときだけ穴が出てくるようにショップで加工して貰いました。

隣は３２ＧＴ－Ｒのダクトです。


ほんとは国光のダクトが良かったんですが、生産中止だそうで。。


ちなみに無限鼻とは微妙に穴の位置合いません（。。）

ようやく車返ってきました～♪

２速のシンクロとか、結構痛んだり欠けたりしてたみたいです。


今のところだいぶ１速と２速が固いので、慣らしせんと。


今回はミッション修理のほか、ファイナル交換もしました。

当然デフオイルも入れ替えることになりまして、家に走行会で貰った●●●●●●のオイルがあったので、とりあえずこれを入れてもらったんですが


凄まじいバキバキ音が。。


当該オイル、店でも「あんまり良くないよ」って言われたんですが、妥当な線かと。。少なくとも街乗りでは


慣らし終わったら速攻で換えようと思ってたんですが、１０キロくらい走って耐えられずクスコに交換しました（＞＜）


交換後は良好♪てかまあ以前の状態に


慣らし。。どうやってやろうかな


来週末は筑波１０００行く予定なので、それまでにミッションオイル交換しないとです。