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イイね!
2012年06月24日

とうとうプリウスに警告灯点灯・・・

とうとうプリウスに警告灯点灯・・・ とうとうこの日が・・・
プリウスに警告灯(エンジンチェックランプ、ビックリマーク)が点灯してしまいました。
状態としては、ほぼ問題なく走行できてますが、エンジンが止まりにくく、HVバッテリー用のファンが常に稼働。

トヨタで診てもらったところHVバッテリーとHVコントロールコンピュータの異常と診断され
約68万の修理見積もりを頂きました。

壊れてしまったものは仕方がありません。
が、とてもじゃないが68万で修理する気にはなりません。

現時点での考えている方策としては
方策1・リビルトのHVバッテリーのみ交換、だめなら中古のHVコンピュータを捜して取り付け。
 これに出せる予算は約20万。ただし直らない可能性も有り得るのである意味バクチ。また、現状でリビルトHVバッテリーの在庫が無い状態。
方策2・修理を諦め、新しい車に乗り換え

いまのところ走行できているので、乗り換えの場合の予算を考えつつ、リビルトHVバッテリーが出てくるのを待つこととします。

※追記
結果的に中古車買い替えの下取りにだしました。下取り価格は10万円でした。

ブログ一覧 | プリウス | クルマ
Posted at 2012/06/24 13:37:28

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この記事へのコメント

2012年7月3日 7:27
おじゃまします。
ついにこういうことが起こる年代になってきたんですね。
私の11型も、節々で劣化とは違う「あれ?」と思う挙動が増えてきました。
8月は車検月。
20型は後期でさえ猛烈に値崩れしているのを目の当たりにして、揺れています。
コメントへの返答
2012年7月3日 21:18
waiさん
コメントありがとうございます。
今思えば私のプリウスは若干燃費が下がってきていたような気もします。
もっとも良くなかったのは10日ほど車に乗れずにほったらかしにしていた点だと考えていますが・・・

20型はかなりリーズナブルになってきましたね。
じつは乗り換える候補の一つとして20型後期を考えています。
2012年7月3日 21:07
こんばんは。
177000km走行の10型に乗ってます。
最近、20万ぐらいかけて外装をリフレッシュ。
10型はバッテリーの保証があるので、まだまだ頑張る予定です。

そちらの11型は心配な症状ですね。
初代の仲間が減るのはつらいので、個人的には頑張ってほしいと思いますが、よく考えて答えを出してくださいね。
コメントへの返答
2012年7月3日 21:24
風人さん
コメントありがとうございます。
外装までしっかりお金をかけるとは大事にされているのですね。

いまのところ街乗りでは問題ないようなので、しっかり考えて良い答えをだそうと思っています。

でも「買い替える場合」で候補車を検討し始めると、その車がどうしても欲しくなってきたりするんですよねぇ。

ということで今は若干買い替えに振れ気味です。

プロフィール

「ソニカ クーラント滲みらしき場所を発見 http://cvw.jp/b/333536/43527803/
何シテル?   12/08 22:09
忘れっぽいのでメンテノートがわりに使いたいと思います。 趣味は車・バイク・カメラ・釣りです。
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