水没さんのブログ一覧

今日会社の車を運転中に、自分と同じファントムブラックパールに遭遇し、しばらく併走＆追走しました。
自分の車は毎日見ていますが、走っている姿をマジマジと見たのは初めてで、へ～こんな風に見えるのかぁ、と非常に新鮮で、同時に不思議な気分でした。

大した内容ではありませんが、ボンネットの支柱を入れる穴に蛍光シールを貼りました。支柱を付けようとした時に、どの穴が正解なのか瞬間的にわかりにくかったので。よーく見ると矢印の刻印があるんですけど、ホントによーく見ないとわからないですからねぇ(^^ゞ
これで迷わず支柱を付けられます。

昨日、寒冷地仕様車のサービスキャンペーンをしたついでに、Ｅｇオイルも交換し、同時に油温センサーも取り付けました。
取り付け位置は、オイルフィルターブラケット上部のメクラ栓を外した所です。このメクラ栓が固い事固い事、少々苦労しましたが、上からのアクセスで取り外せました。
あとは油圧センサーですが、標準の油圧センサー部分を分岐して取り付けようと思っていましたが、インマニの裏側で非常にアクセスしづらく、ディーラーでのオイル交換のついでに、って言う程簡単に出来そうにありませんでしたので、今回は断念しました。フィルター部にブラケットを咬ませるのはあまり好きではないので、作戦考えないとね・・・

初期生産の寒冷地仕様車で、クーラント濃度を間違えて標準車用の物を入れていた車があるとの事で、自工からサービスキャンペーンが出されていました。今日はこの作業をしてもらいました。
クーラントを抜き取り、濃い濃度の物を入れ直すという作業内容でした。そろそろ春も近いので、交換しなくても問題ないんでしょうけどねぇ。
しかしサービスキャンペーンって名前、ちょっと違う様な気がしますね。
そういえば、ＳＳＴの納期問題が出ていた１２月頃、寒冷地仕様車がさらに遅くなる様な情報がありましたが、ひょっとしてこの事だったんでしょうか？

当然、自走で工場へ入庫するので、走行直後のためクーラントは高温です。（Ｒ－Ｖｉｔ　ＤＳで水温を見ると、９０℃でした）サービス担当の方、お疲れ様でした。

今週は新規の仕事で非常に多忙でした。疲れた・・・
月曜も引き続きその仕事です。

さて、明日ちょっと予定している車の作業がありますので、終わりましたらまた報告致します。