標準仕様のふわふわサスも良かったのですが，ロールの大きさや，バタツキ感がどうしても気になってしまい手を入れてしまいました(^_^;)

ビルシュタインといっても，トレイルの新車はずしな品なので，日本のオフロードパッケージとは仕様がちょっと異なるようです。まぁ，オフロードパッケージには試乗したことが無いので，細かな違いは気にしないことに。


付けたらガチガチ？なんて思ったのですが，とにかくノーマルよりも硬いのは明らかですね。

「硬い」といっても，コルトに付けているラリーアートのサスキットのように，ガンッと突き上げるような感覚があるわけではなく，路面の様子をしっかりと伝えてきてくれます。

好みがあるので，何とも言えないところですが，

フロントの減衰感は◎
今運転している限りでは，自分が考えていた硬すぎず，柔らかすぎずといった具合で，良い感じです。


リアは○
ちょっと市街地だと路面の様子を拾いすぎている感が…。
この車の車格から，もう少し減衰が弱くても良いかな？と感じます。


好感触だったのは高速での挙動。
市街地ではちょっと硬さが気になる感じですが，高速だと一変してかなり頼もしいショックになります。
標準だと初期反応が大きいため，カーブなどでのロール量が増えてしまい，速度を下げざるを得なかったのですが，適度に反応してくれるので姿勢が乱れることなく，運転しやすいです。

また，継ぎ目を通るときも，今まではグワングワンッと波打っていたのが程よく絞られるので，姿勢を崩すことなく運転できるのが良いですね。


…と，この文をちまちま書いているうちに，１週間が経ってしまったわけですが，初めのころに感じていた違和感はどこに行ってしまったのかというくらい，慣れてきています。

いじらないとか何とかいいつつも，結局手を入れてしまってます。