| メーカー/モデル名 | 日産 / セレナハイブリッド ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
見た目が好き。 ミニバンは数あれど「セレナ」が一番カッコいいと思っています。（そもそも日産党） |
| 不満な点 |
Gグレードでないと右のスライドドアがオートにならない点。（G以下はオプション扱い） 現行車は標準なのかな〜。 |
| 総評 |
走行性能、乗り心地も悪くありません。（他のミニバンを運転した事があまりないので比較は出来ませんが） 年式は古いですが、その分愛着がありますのでまだまだ乗りたいと思います。 |
| デザイン |
5
セレナのアイコンであるフロントドアウィンドウのキャラクターラインが気に入っています。サイドビューから一目でセレナとわかります。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
初ミニバンでしたので走りは未知数でしたが、CVTのフィーリングも良くパワーも過不足ありません。とても運転しやすく感じました。
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| 乗り心地 |
5
車高調を入れたので脚が堅くなりロールは小さくなりました。（多少乗り心地は犠牲に）
|
| 積載性 |
5
サードシート、セカンドシートを畳めばラゲッジ広々！
当然ですね。（汗） |
| 燃費 |
4
S-ハイブリッドのモーターは走行用では無く、各種アシスト用なので燃費はあまり期待できません。アイストが働かないときと働かない時で差が出ます。市街地9〜11km、遠乗り〜14kmぐらい。
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| 価格 |
3
親戚が日産の営業マンなので、マイナー後すぐでしたが頑張ってくれて乗り出し280ぐらいで買えました。
主要オプション: ルーフスポイラー、HIDヘッドライト、他細々パーツ。 |
| 故障経験 |
購入5年でオルタネータより異音が発生、要部品交換という事で入荷待ちの間に発煙し即ディーラーへ！ それ以外はこれといったトラブル無し。 2022年暮れになってこれがリコール対象となりました。 既に自費交換した私はどうなるのでしょう？ |
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