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Cosmicの愛車 [マツダ MPV]

パーツレビュー

2007年12月17日

M's K&N スーパークリーナー  

評価:
5
GruppeM SUPER CLEANER
また、K&Nを選択してしまったw

今回は、コーン付きのスーパークリーナーだ。

簡単なインプレを。。。


エンジン特性の変化>
ゼロスタートは、若干息つく感じ。(元々このエンジンはそんなクセがあると思う。)

中間加速は良い!アクセルを踏み込むと、その反応はとてもリニアだ。


音>
2~3000回転の常用域で、特に”シューシュー”鳴ってます。ちょっとうるさいかも。カミさんには内緒でいようと思ったけど、気づかれる前に白状しておいた(苦

シューシューは少し耳障りだけど、踏み込んだ時の「ガロロロロ!」って音に感激!(窓開けないと聞こえませんw)


数値的に>
ブリッツのR-VITで計測したところ、吸気量がノーマルで200g/sが限界だったものが、215g/sまで向上しました。

ところで、スロットルが80%までしか開かないのはなぜ?それがデフォなのかしら。なんか勿体ない。。。(R-VITの出力値がエラーなのかな?)

関連情報URL:www.gruppem.co.jp/jp/home.html

このレビューで紹介された商品

GruppeM SUPER CLEANER

4.38

GruppeM SUPER CLEANER

パーツレビュー件数:305件

イイね!0件




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この記事へのコメント

2008年2月6日 0:24
初めまして。
私はスーパークリーナーとパワークリーナーとで
迷ったのですが価格でパワークリーナーにしました。
でも夏場の熱対策を考えたら、アルミインテークダクト付きの
スーパークリーナーの方が良かったかなぁ・・・。
見た目も渋いし(笑

長文、失礼しました。
コメントへの返答
2008年2月6日 10:05
初めまして!コメントありがとうございます。

私も悩みましたよー(笑
決め手は、パワクリは今までに何度も体験済みなので、Sパワクリにステップアップしてみようかな、って単純なものでした。そう、見た目もデス(笑

秋頃付けたので、暑い時期の吸気温変化が未知数です(R-VITで監視します)。エレメントそのものが焼ける心配が無いのはの有利な所でしょうが、集まってくる空気の温度は変わらないですからねえ(苦
場合によっては、会社で付き合いのある鋼材屋さんに、ワンオフで遮熱ボックスを作ってもらおうかと思ってます。

そのあたり、追ってご報告しますので、参考にしていただいたら幸いです♪

そうそう、マフラーの事でお聞きしたい事がありますので、DryFlyさんの所に後ほど伺わせてください!

プロフィール

「[整備] #CX-5 カロッツェリア TS-V172Aツイーター交換(Aピラー) https://minkara.carview.co.jp/userid/334299/car/2457724/5678019/note.aspx
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