そんなツーリング・・死んじゃいますよ・・（でも、準備する編　其の二）

今年の僕のお盆（休み）は・・・休むでもなく・・・出勤でもなく・・・

9時くらいから工場で冷房かけて2時間ほど仕事して・・・

そのまま冷房のなかで2時間ほどツーリングに備えTDRを整備して・・カミさんが学童保育のパートにいった頃に帰ってきて・・ゴロゴロしながら一本映画を見て・・ビール飲みながら晩飯を作るという怠惰なキッチンドランカーを絵に描いたような生活のユニオンです。


先日、銚子にツーリングに行った際、ラジエターからのLLCの戻り現象が想定外に酷かったので・・

『88年製（軽く25年モノ）のラジエターキャップが寿命なんだろ～』と判断し・・・

オモチャ箱をひっくり返して（工場の中を捜す！とも言う）みると・・・

同じ形状で同じ規定圧（0.9kg)のマーゴンのラジエターキャップを発見！

コッチは90年製（多少マシな23年モノ）なので・・多少マシかと思い・・・装着して35℃超の５日に奥多摩周遊道路へ・・・

ちなみに・・家を出て5キロもしないうちに・・LLC戻りが若干発生するものの・・・

気温がこの辺より低い青梅市より上に登ればLLCはまったく戻らずに快超。

結局・・『ラジエターに電動ファンが無ぇクセに暑い日は乗るな！』ってことらしいっす！



仕方ないので・・対策としてMAZDA用の1.1キロのラジエターキャップを買って装着してみました。
（ま・・圧を上げりゃぁイイッ！ってもんではないんですがね・・・）
左：TDR250 純正（0.9kg)　　中：マーゴン純正(0.9kg)　　右：MAZDA用(1.1kg）

そんな心配だらけの単車なのに・・・『デカ過ぎるフェンダーが格好悪い！』と小物入れのついていたフェンダーを取っ払ってフェンダーレスにしてしまったので工具も積むところがありません（汗）

そ・こ・で・・

エアクリーナーBOXも取っ払って・・オッパイ型のパワーフィルターに替えてスッカスカのシート下に工具入れのスペースを作ることに・・

こんな感じでアルミ板を曲げて・・・

この間、ETCが入っていたBOXを工具入れとして再利用してみました。
とりあえず、工具、壊れそうな部品、2ストオイル100ｃｃ、交通安全のお守りを収めることができました。　メデタシメデタシ。

実は2番目の写真の様に置きタイプにしようとしたら・・・
シートが閉まらなくなったので・・結局タイラップでの吊りタイプにしたのは・・
ナイショです・・・そういうのは・・・加工屋としては恥なので・・ユニオン１２１３番目の憂鬱