メーカー/モデル名 | ホンダ / NC700X NC700X (2012年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 今まで目に入らなかった他のライダーが気になりますがSSに頑張って乗っている方とか見るに「アレは選ばなくて正解だった」と胸を撫で下ろします。乗車姿勢が楽というのは何者にも変え難い。 |
不満な点 | シートが噂通り痛い様な気がします。まだ連続で1時間も乗っていないですが、結構痛くなりそうな予感がします。 |
総評 | 今回はDCTを避けましたが、おそらく次に買うなら新車で750のDCT買う様な気がします。 |
デザイン |
4
前輪のシングルディスクがなんとなく格好悪いと思っていましたが慣れました。コストダウンのために後輪のディスクローターと一枚から抜いておるとのこと。SDGsじゃないかと感心。
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走行性能 |
4
先日フラフラ走っていたら通勤の125スクーターに派手に抜かれました(60キロ位で走行中) まあそんなもんですよね。
昔ランエボ乗っていて軽自動車に抜かれたりしていたし |
乗り心地 |
4
サスが良い気がします。中古で最初から付いていたアフターパーツのおかげかな。農道とか走っているとアルトワークスだったらガツンと来そうなギャップもマイルドに乗り越えてくれた様な気がします。
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積載性 |
5
普段はバイクのカバーをかける邪魔なのでトップケースを外していますが、普通のタンク部分にある巨大な収納がパワフルです。先日はフラフラ走った帰りにスーパー寄って色々買いましたが全部入りました。普通のコンビニ袋2個くらい余裕でいけます。
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燃費 |
3
まだ慣れていないせいか30行きません。というか最初の補給では盛大にガソリンを溢れさせました。
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価格 |
5
中古なのでとてもお手頃だったっと思います。初期のNC700Xなので元々70マンしないバイクの様ですが。
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