Ｈ２０年３月９日納車しました。！ クラブマン　クーパーＳ ペッパーホワイト×ブラック ルーフ＋ボンネット、ストライプにしました！ スタコンデビューを果たしました。 Ｈ２１年６月号に掲載されました。 Ｈ２２年５月　メインカーに繰り上げです。

Ｈ２２年５月２３日納車です。 希少なＤＩＥＳＥＬのブラック！ かわいくてしかたないです。 当分はノーマルで乗ります。

通勤最速使用！ リッジランナーの特別仕様です。 ’９５年モデルくらいです。 毎日（雨の日以外）乗ってます。 健康にいいですね！ 現在最高速度　50ｋｍは出ています。 止まれません。

当たりました！

初めての外車です。 １８００ターボです。 現在モデルでは、ターボがなくなりました。 2010／5／15 お別れしました。 7年と4ヶ月楽しく過せました。 大変気に入った車でした。 思いでいっぱいです。

2008／3／9 さよならしました。 ４年間乗りました。 コンパクトで、乗りやすかったです。 ４ドアも魅力でした。 丸め４灯が一番好きです。

なつかしの写真が出てきたので・・・ スズキではなく、マツダです。

３４００ガソリン　ＳＳＲ－Ｇ　最高級モデルでした。 パーツ ・エアロ：ＪＡＯＳ　グリルガード+フォグ 　　　　　ＪＡＯＳ　アンダーガードカバー 　　　　　ＪＡＯＳ　マッドガード ・マフラー：ＡＩＢＡ　ＡＷＺＥＲＥＸ斜めだし ・エアクリ：Ｍ’Ｓ ・その他　：サイクロン 　　　　　　カロマット 　　 ...

パーツ ・エアロ：ＳＴＩ　ウイング 　　　　　ＳＴＩ　マッドガード 　　　　　トラスト　フロントハーフスポイラー 　　　　　リベラル　フロントグリル ・マフラー：ＳＴＭａｙ　ショットガン ・その他　：ブリッツブローオフバルブ 　　　　　　ブリッツ　ブーストメーター 　　　　　　カロマット 　　　　 ...

２台目の車です。 まだ、エンブレムはアンフィニ使用です。 こっちのほうがかっこよかったです。 初めての３ナンバーでした。 パーツ ・エアロ：湾岸ウイング ・マフラー：ＡＰＥＸ　メガホンダンク１３０Φ ・その他　：トラスト　ブローオフバルブ 　　　　　　ｐｉｖｏｔ　リトラクティブルライトコントロー ...

初めての車です。 ２０００ツインターボですが、ワイドボディではなく標準ボディーでした。ＴＥＭＳ付きでデジパネのかなり気に入った車でした。 パーツ ・エアロ：リップスボイラー 　　　　　ＨＩＲＯ　２段ウイング ・マフラー：５次元１００φ競技用マフラー ・エアクリ：トラスト　エアインクス ・その他　 ...

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存在感は抜群！ あまり、モデルチェンジはしてほしくない。