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2017年02月26日 イイね!
合体したのを合体今日は日曜日だけどお仕事。

だけど日曜日なので
単純に仕事だけしたく無いので
早起きしてお山まで行って来ました。

まだこの時期7:00過ぎは寒すぎ。笑



缶コーヒー1本飲んで、速攻帰宅。
子供を部活に送ってお仕事。

仕事をしておりましたが
我慢できなくなり
先日合体したものを
合体してきました。^ ^

これが



こうなりました。



正直、どうでもいい方には
ほとんど間違い探し状態くらい
変わらんはず。(^。^)

答えは
ホイールがサイズダウンになった。
17、18インチ→16、17インチ

色が車体と同じ色になった。
ホワイト→チャンピオンシップホワイト。

センターキャップに赤いHマークが付いた。

しかもー
ツライチが喜ばれるのとは反対に
中に入り込んだホイールになり
見た目の格好良さもダウン!?


そんなんじゃ変える意味ないじゃーーーん!
と思われる方もいらっしゃるかと
思いますが〜

イインデス!
自分さえ良ければイインデス!
(川平慈英風)

取り付けにあたっては
ちゃーんとホイールの正式な顔というべき
エアバルブを下にして、
ホイールがキャップのマークが真ん中になり
右側にNSX–Rのステッカーが来るように
四輪をセットしていただきました。

カタログ写真みたい。


もちろん、すぐにずれていくんですけどネ。

ホイールが小さくなったことで
重ステNSXのハンドルが
メッチャ軽くなりました!
コレはヨカヨカ^_^

あと、交差点曲がってもわかるくらい
クイックに。

ただ、速度が上がると滑りやすいだろうなぁ。

そんなことを思っていると
衝撃の事実が判明。
リアブレーキキャリパーのやる気が
無くなって開いてしまってるようです。



というわけで
早速、リアのキャリパーを
手配していただきました!
Posted at 2017/02/26 19:14:21 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月25日 イイね!
新型NSX!初めて見ました!
新型NSX!

月産5台とか話を聞いてたので
まず見ることはないんだろうなぁって
思ってました。

思ったより実物は良かですね^ ^
Posted at 2017/02/25 13:24:57 | コメント(4) | トラックバック(0)
2017年02月23日 イイね!
合体しますタイヤ届きました。

しかし、初代NSXも旧車。
(現行NSXがあるから初代?)

タイヤサイズの問題で選べるタイヤが
少ない!

クルマの性格上か、各メーカー共のスーパーハイグリップタイヤは設定があるんです。

で、その中でも溝が少しでも深いやつにしました。

トレッドが狭くなり
タイヤの肉も厚くなり
運動性変わるだろうなぁ。

あ、鈍感だし街乗りじゃわからんか。^_^
Posted at 2017/02/23 16:39:08 | コメント(7) | トラックバック(0)
2017年02月19日 イイね!
純正ホイールにしますNSX−Rが手元に来た時、BBSを履いていて
オマケでエンケイホイールもいただいてました。






基本的に純正スタイルがいいワタシは
似たホイールをチョイスしてました。




しかしながら純正への未練があり
この度、やっと純正ホイールを
手に入れることができました〜

というわけで塗装をやり直し、
NSX−Rのステッカーも作ってもらいました。
タイヤが届いたら合体します!









街乗りはコレで行きます〜
Posted at 2017/02/19 19:16:54 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年02月10日 イイね!
リアルサーキットの狼先日のリアル仮面ライダーに引き続き・・・

その昔、ベストモータリングでやってましたね。
リアルサーキットの狼。

サーキットの狼世代の私にとっては
熱~くなってくる動画です!^^

一台だけSタイヤとはいえ、
なかなか速いロータスヨーロッパ!



現代車から比べたら、速度は低いんでしょうけど
そんなの関係ないっ!

カッコいいもんはカッコイイ!


Posted at 2017/02/11 00:38:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
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「リアルサーキットの狼 http://cvw.jp/b/334702/39298284/
何シテル?   02/11 00:38
若かりし頃は峠をNSRで走ってました。 今は無きMINEサーキットの前身である すり鉢コーナーで有名だった西日本サーキットを 走っとりました。 1999~...
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