アストンでオーバルスクール

(´･ω･)つフルバケ

シートレールが全くないのです。ワンオフで作らないとだわ。

やっぱりポルシェか、それ以外か、ですかね。

_ぽ_さん、早くもポルシェロス？（笑）

いや、マジでポルシェのすごさを思い知らされました（大げさ？）。
走る、という点に関しては格が違う感じがします。何が違うんだろう。

しばらくハンドルネームは「_あ_」にはならなさそうです(笑)。

ポルシェワールドでお待ちしております！（笑）

お待ちください（超無責任発言）。

レカロ、ブリッドとも行けるっぽいですよ。
http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/souchaku/images/import/20150913_aston.html
http://model.auto-style.jp/?pkey=parts_free_word&limit_car%5B%5D=9I21&limit_genre%5B%5D=246&set=0&wideuse=2&page=1&max=10&car_url=astonv8vantage

おお。ありがとうございます。
さっそく工賃とか聞いてみました。

さすが_ぽ_さん。アストンでこういう事しちゃうこと自体がスゲーです!!(￣▽￣;)・・・やると思ってたけど(笑)

FSWや袖森も絶対走りますね♪(^^)

フロントミッドシップで、ドライサンプで、ハードサスで、2シーターってなったら、どのくらいスポーツカーか確認したいではないですか。
86/BRZよりも良かった、と言いたいじゃないですか。（RSよりは良くなかったということは確認できましたが爆）

シート入れるかどうかですね～、サーキットは。

なんか、当初のコンセプトとずれてきてる気がしなくもない？？

楽しく女子とツーリングしたいです、本当は。

ステアリングを35Φくらいに交換ですかね〜？w
シートはモノが良いだけに勿体ない気もしますが、やっぱりレカロ？

ステアリングは、サイズ的は巨大ではないので、大きな不満はないですが、ギアレシオがちょっとスローなので、確かに小さい方がカウンターとかも楽そうです。でも、例によっていろいろ付いているので交換難しそうです。

純正シートもレカロ製らしいんですが、いかんせんホールドはイマイチなのと、微妙に腰に来るので、SP-Aとかのフルバケ希望ではありまする。