かににくのブログ一覧

昨日は阿讃サーキットへ行っておりました。

前回の走行からサスのセット変更、ダンパーＯ/Ｈと色々と見直したので、車は絶好調！？

当日の目標５秒６！

と、鼻息荒くヤル気モード全開ですｗ



準備を済まし、早速こまさんにご挨拶～

そしてご一緒されてたＦＤ、ＦＮシビックの方ともしばし談笑。
（暇人さんの撮影された画像が気に入ったのでＰＣの待ち受けに使わさせてもらってますｗ）

ほぼリアルに会った事のある人のみ、みんカラ友達な奥手な自分からしたら

こ、これは

オフ会ってヤツですか！？的な妙な感動を覚えましたｗ

なんだか凄い時代だなぁ～と再認識。


当日の天候は道中少し雨降ったけどコースはドライ！

意気揚々とコースイン～

が、予想外な挙動・・・

今回はフロントのバネを１８キロから２０キロへ変更したのですが、完全にオーバーレート風味。

自分の車の仕様に合っていません。失敗です。

ストリートでは絶好調でしたがサーキットでクルマ追い込むと全然ダメでした。

色々あるけど、とにかくブレーキングが難しい・・・

そしてブレーキングが決まらないからターンインの姿勢も決まらない・・・

結果脱出速度も遅い・・・

まさに負のスパイラルorz

前回の走行でノーズが入った先のフロントのグリップが続かないので、バネレート不足と思い込んでレートアップしたのが間違いでした。

Ｏ/Ｈに出したダンパーは６万キロ程度酷使しまくっただけに、シェルケース磨耗で減衰オチてたそうなので、その挙動の原因はダンパーだったわけです。

違いの解らない自分にガッカリしながら、また１つ学習しましたｗ

そんなグデグデな動画です。



みんカラ初動画・・・

恥ずかしい～ｗｗｗ

気が向いたらこれからもＵＰしていきます。

（結局この日はこのタイム以上の走りが出来ず、撃沈でした。）


２枠目、抜けたアシと同じタイムはさすがに悲しいので頑張ってみますが、イマイチ。

どうしたモンかな～とライン変更したり乗り方変えてみたり色々トライ。

このあたりでバネが硬すぎると確信ｗ


２枠目終了して、こまさんや皆さんと雑談中、雨が～



結構降ってきました（汗

こりゃ撤収か？と思った矢先に！



もかペットさん登場！

専属メカも同乗！

一気にテンションＵＰ！

雨が降り止んでコースが乾くまで、しばらくＳ２談議♪

雨も止み、コースも乾いてきました。

「そろそろいきますか！」

待ちに待ったコースイン～



この周で、もかさんのタイムが４４秒２（滝汗

自分は６秒後半か７秒あたり。

ちょっと感動しましたｗ

そして何より楽しかったです♪

クルマに対するスタンスや考え方、、、受ける刺激がハンパないです。

サスやデフのセッティングでタイム詰める作業が面白く、4.1でドコまでタイム削れるかな～なんてしてましたが、目の前で凄いの見ちゃったらもうダメですｗ

4.7ファイナルギアにフレッシュタイヤ投入で冬場に一気に４秒台、狙います！！！

・・・また大口叩いちゃったｗｗｗ

冬場っても来月は岡山国際走行会に、ご祝儀ラッシュが待ち構えているので２月頃ですがｗ

そんなこんなで非常～に濃いフリー走行になりましたｗ

当日ご一緒した、こまさん、暇人さん、かつおさん、もかペットさん、白鯱さん、皆さん・・・

ありがとうございます！

















仕事終了後、ブログ書くかな～なんて思ってましたが

バネ変えないと気分悪いので作業してたらこんな時間にｗ

来週はバトルカップなので、次の週、Ｏ/Ｈしたダンパーの性能を味わうべく登山します？

4.1での阿讃走行はラストかな。



長々とお付き合いありがとうございました～