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勝とう常時のブログ一覧

2018年02月17日 イイね!

「Eco Car Cup 2018 winter festival」制覇

「Eco Car Cup 2018 winter festival」制覇年に二回、FSWさん単独主催の「Eco Car Cup」に参加して参りました。。平均燃費計が標準装着されているクルマであれば、原動機/燃料の種類、改造の有無を問わず参加出来る、レース順位と燃費の要素を考えないと上位に着けないよく考えられたルールの元に行われるエコラン競技です(軽とミニバンはEnjoy60のみ参加可)。

前々回に新設なった称号「Master of Eco Car (Enjoy60とChallenge180の合算成績)」の初代となり、前回はダメだったんですけど、今回もダブルエントリーで、奪還を目指します。
レース結果よりも燃費結果の方がポイント係数で有利なので、今回もレースはそこそこ、それよりも燃費走行を重視の作戦です。装着のペナルティは論外と考え、それは絶対にしないことを大前提に、タイムは攻めすぎずにある程度余裕をもって走行を重ねます。

Challenge180は細かいミスはあったものの、レースは22位で完走。もうちょっと前に行きたかった感はありますが、平均燃費は目標以上いったので、まずまず。Enjoy60は180以上に燃費結果がポイントに効くので、おとなしーく走りながらも、何故か後半するするとレース順位も上がっていき、3位でフィニッシュ。こちらも期待が持てます。

結果、chalenge180は、HV-1クラス2位、ハイブリッド部門2位、総合2位。enjoy60は、HV-1クラス1位、ハイブリッド部門1位、総合1位(完全制覇)。合わせてマスターオブエコーカー(3代目)と、ほぼ最良と言っていい成績でした。いや~楽しかった!

次回は8/11(土)の開催となります。今回、参加枠いっぱいとはならなかったとのことなので、興味ある方は参加を検討してみては如何でしょうか。




エントラント名:加藤レーシング

車名:寺田クリニック加藤開発インサイト

車両:ホンダ・インサイト(ZE1) eco run special

クラス:HV-1

ゼッケン:17

監督: 加藤さん(加藤開発代表) 参戦ブログ

乗車メンバー:J456さん、たまろどさん、Hさん、団長、Kねーさん、勝とう常時





Posted at 2018/02/17 17:17:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | エコラン | 日記
2018年02月17日 イイね!

「K4-GP FUJI 7時間耐久」のオフィシャル

「K4-GP FUJI 7時間耐久」のオフィシャル今年もレースオフィシャル初めは「K4-GP」からでした。競技スタート前に降雪があったものの、コース上はどうってことなく、ピットレーンも職員さんのスムーズな除雪作業のおかげで、15分間だけのディレイでスタート出来ました。

もう定着してしまった感じですが、今回もペナルティ執行担当を。Dボードを提示したり、違反車両のウィンドウに「ペナルティ」シールを貼ったりという役目です。今回、7時間で12回のペナルティが出ました。

K4はJAF戦のドライブスルーとは違い、給油ルートまで回っていかないといけない(しかも給油待ちがいたらその後ろで待つ!)ので、えらいタイムロスとなります。で、Dボード提示から13分以内に入らないと10周減算等、失格にならないだけましではありますが、全くもって勝負権をなくします。エントラントの皆様、気を付けましょうね。違反の内容は、SC中の追い越しや、ホワイトラインカット等が多く、これらは運転技量にほぼ関係なく、ちゃんと気を付けてさえいれば余裕で防げるものですので。
Posted at 2018/02/17 15:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | K4GP | 日記
2018年01月28日 イイね!

「2018 JCCA New Year Meeting」参加

いや~寒かった!!

年に一度のクラブへのご奉公。朝一~終了時間まで、のんびりしておりました。展示車両4台も無事に会場に到着し、来場された方はご覧になった方も多いのではないでしょうか。

今回気になったのは、出展数・参加台数の減少。ここ2~3年、一頃に比べ減少傾向にある感があります。旧車の高騰が持続し、興味があってもおいそれと購入しづらくなってることが、遠因にあるのでしょうか。それとも、同じ会場で時期をずらして催される「お台場旧車天国」の影響なのでしょうか・・・。



手前から、S会長の日野ルノー(カロッツェリア・ワタナベspl)、コンテッサ1300DX、コンテッサ1300S、コンテッサ1300クーペL(デル・ダンディ・ツーリング)



旧車イベントですが、会場へはNBで(笑)



来週末2/4(日)は、「K4-GP FUJI7時間耐久」のオフィシャル予定でございます。今年のオフィシャル初めとなります。

Posted at 2018/01/28 20:40:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月27日 イイね!

「2018 JCCA New Year Meeting」に参加します

明日は恒例の「JCCA New Year Meeting」でございます。

クラブスタンドエリアの中央付近に「日野コンテッサクラブ」で出展しております。一応担当なので、朝一から終了まで、テント内でぼーっとしているつもりです。日野製小型乗用車(rルノー・コンテッサ900&1300)を愛でる方であれば、オーナーでなくても入会出来ますので(軽い審査あり)、ご興味ある方は是非ともお越しくださいませ。

今年の展示車両は、会長の日野ルノー(カロッツェリア・ワタナベspl)、デル・ダンディ・ツーリング、1300セダン2台の、計4台を予定しておりま~す。





2018年01月27日 イイね!

「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2018」参加

「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2018」参加1/20(土)に催されたタイトルイベント。トヨタ・モータスポーツ・クラブ(TMSC)さん主催のエコラン競技です。FSW主催の「エコカーカップ」とはルールが違っておりますが、こちらもよく考えられており、大変面白いゲームです。

こちらはエントラント名を「FSWオフィシャル有志」として、メンバー全員が現役のレースオフィシャルだけで構成して競技に臨む&不足しているレースオフィシャルの勝手な募集告知活動(FSWさんから頼まれてる訳では全くない)の二本柱を主眼に、毎回エントリーしております。今回ピットグリッド委員から5人の参加で、1人はFSW自体を全くの初走行となりました。
チェッカー直後のレース結果は13位でしたが、減算に当たるペナルティは一度も食らってないはずなので、最終結果でどの程度上がるかなぁと思ってましたが、9つも上がって総合4位と上出来の結果。ラップ3分10秒を切ってはいけないルール(当該周回抹消)のため、兎に角何はさて置き、それだけは絶対死守と口を酸っぱく言い続け、想定ラップも余裕ありありの3分15秒狙いを徹底。そのため上位に入ったチームの中ではベストが11秒台と余裕の、守りの作戦でした。そもそも我々法の番人(?)が、ペナルティ食らっちゃいかんだろうというのもありますし(笑)。

このオフィシャル有志の活動においては、成績を重要視せず、普段は審判員として活動している立場からエントラント側に回ることで、それらの知識、経験を得ることと、審判員の重圧(?)から解放され、わいわい楽しくのんびりと一日を過ごすということを主眼としております。

まぁそうはいっても、成績も良かったので尚更良かったですけどね。因みに、参加したクラスⅠは燃料を28L以上使うとペナルティのところ、25Lも使わなかったので、燃費に関しては余裕のよっちゃんでした。



Posted at 2018/01/27 12:24:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコラン | 日記

プロフィール

「「Eco Car Cup 2018 winter festival」制覇 http://cvw.jp/b/335937/41108348/
何シテル?   02/17 17:17
どこにでもいる(?)“クルマばか”でございますが、数多あるクルマのジャンルの中でも特に好きなのが、[レーシングカー]と[旧車]でしょうか。 現在は「マツダ・ロー...
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