アルトで美浜

今年はジムカーナでは幾度と訪れた、
LIDO美浜サーキット。

フリー走行では今年初めて行って来ました。
そして、今年最後のフリーの日・・・。

美浜スーパージムカーナの賞品の割引券があったからに他なりませんがｗ

今日はカプチーノもHA36Sアルトでも先輩である、ばらさんも走られて、
追いかけっこもできて尚楽しいと♪


このところ、
ジムカーナ ＝　カプチーノ
ミニサーキット ＝ アルト
な感じです。

あ　く　ま　で　も　通勤車　なので、
アルトはガツガツタイムアタックをする、という目的ではない、はずでしたが
同じHA36Sアルトでお友達が走られたら気にならないわけがなく（＾＾；

でまぁ、先日にはピロアッパーマウントも入れてフロント側のキャンバーを増やす細工と
リヤバネレートアップにともなう、エナペタル足の仕様変更もしたわけです。

さすがに、ストラットの足でピロ化すると、コトコト音や路面からの振動が伝わりやすいですね・・・。
カプチの時にはさほど変化はなかったと記憶していますが、
ストラットだと、ショック兼アームな訳ですから仕方ないですね。

しかし、前述の仕様変更はサーキットを走る分には、
やった甲斐があった、というところです。

リヤは動かし易くなったし、アクセルオンでの巻き込み感もすごく向上しました。
惜しむらくは、それでもやはり立ち上がりの空転は抑えきらないこと。

とはいえ、ばらさんのRS FF を１クール自分のと交換で運転させてもらいましたが、
FFのほうが空転がかなり激しい。
ビスカス経由とはいえ、４WD車は少しでもリヤが押してくれているのだなぁと。
FFはLSD装着で劇的にタイムアップしそうという予感がしました。
（４WDにLSDが設定されるまで待っててくださいｗ）

で、クルマを交換したらしたであっさりと自分の出したベストを更新してくるもんだから始末が悪いｗｗ
自分は借りた車ではベストで0.5秒ほど届いていなかったので、
順能性の悪さが露呈してしまいますね・・・orz

このままでは終われないってことで、
泣きの一本を走ってなんとかオーナーのメンツを取り返せました。
0.07秒ほどですが(;´Д`A ```
まぁなんとかもやもやしたまま年を越さずにすんでほっとしたことは確かです（＾＾；；

ま、それもばらさんの走らせ方にヒントを貰ってようやく追いつけたってくらいなので、
まだまだミニサーキットの走らせ方がヘタクソですねぇ。
でもでも、ジムカーナでも十分展開できるスキルだと思うので、
いろいろ発見できて良かったですよ。
感謝です！！

さて、マイアルトでのお互いのドライブ車載です。
どこかで抜いて、どこかで追いつく、ではなくほぼシンクロしてますね。
てことはもう上げ幅がないのか？（＾＾；；



ベストタイムは

50秒377

カプチのラップは以前、48秒くらいだったはずだから3秒無いくらいですね。
ストレートエンドでは車速差　15km/h　くらいあるのですがｗ

カプチのタイムが遅いってのもありますが、
この差ならALTでももしかしたらバッチタイム（32秒切り）が狙えないかな～とか、
ちょっと希望が♪
って、言うほどALTで0.5秒を縮めるのは容易じゃないんですけどね。