hiironのブログ一覧

マイエスこんなところに出現しています！

よかったら覗いてみて下さい☆

マイエスが喜ぶはずです(笑）～♪

全国オフも終わり参加された皆さんのオフに関する
ブログが掲載されていて楽しかった、良かったなどの
コメントを見ていると自分も参加したいという気持ちが
高くなってきました！！
来年はぜひ参加してみたいですね！！
オフ会参加したことがないので近くでオフ会やっていれば
ぜひ参加したいですね！
やってないかな～？？情報くださ～い

今日ベルファイアが１２日発表になった為カタログが見たく

近くのネッツテラスへTELしたところ試乗車もあることを聴き

試乗することに！！来店時間を告げて電話を切りました。

でネッツに行きカタログを見ていると試乗者が帰ってき、

整備士さんといっしょにさっそく試乗しました。

試乗車　べルファイア　24Z　です。

感想です。

インテリア編

室内はそこまで高級感があるとはいえませんがエスよりかはいいです。

メーターに関しては予想よりか高級感はなかったのですがエスとはまた違った感じのメーターだったので新鮮味がありました。

室内の広さは前アルファードより広いですボディは少し小さくなっているのにもかかわらずさらに広くなっていました、ここはかなり好印象でした。

座席はえすより座席自体が大きいのでホールド感があり座り心地はよかったです。

運転編

エンジンはエスとまったく同じの２AZ-FEのCVTです

エンジン始動時停車時の静粛性はベルファイアの方が少し上です。

1000～2000回転域が試乗時ほとんどでしたがエンジン音室内の静粛性は

エスとほぼ変わりませんが実感できるくらいに少しベルファイアの方がよいと感じました。

乗り心地に関しては自分のエスと同じ18インチの偏平率50のタイヤだったので
ほぼ違いはなしでした。

ただタイヤ幅と重量が違うため安定感がベルファイアのほうが上でした、
が車重がエスより重いため加速性はエスが上でした。

あとコーナーリング性能は低重心化になった為かエスより大きいベルファイアの方がコーナーリングはスムーズでした。ここも高感度大でした。

トータル的に以前のアルファードより全然よくなっています。


ただエスからの乗り換えになると価格的微妙かなと思いました。
けどいい車でした☆


けど1度乗ってしまったせいか乗り換えたい病が出てきました･･･
車検まではオーディオを弄って我慢したいと思います。

カーテシを取り付けしようと思いみなさんのみんカラ情報を元に

部品をDからとネットで注文しましたが、取り付けにあたり問題が････

ドアSPをアウター加工した為、容易には内張りを外すことが不可能

になってしまいました(泣）もっと早く付けてればよかったと後悔です。

内張りを外さずわずかな隙間で作業して取り付け可能でしょうか？？

ドアのプラスを取ることは不可能なので車内から取るとして

出来ますかね？？わずかな隙間で

付けないと部品がもったいないです････

オーディオショップでSP交換したエスを

本日取りに行ってきました！

今回はドアSPのみ交換をお願いしました！

アウター加工の出来栄えは完璧です！文句なしです！

音のほうはまだまだ堅いのでなんともいえませんが

エージング後が楽しみって感じでした、

後今回はTWは交換しなかったので以前のままソニックの

TWが付いたままです･･･そのTWの性能の悪さがかなり浮き彫りに

なった感じです、次回はTWを交換したいと思います。


運転席側です。
レザー＆スエードです。



助手席側です。





以前からのソニックのTWです。




かなり変則なシステムです。

娘と一緒に行ってきました♪