エスロクレーサーのブログ一覧

今年もお台場は快晴に恵まれ風も無く人でも多かったようです。
ただ私は直前に引いたインフルエンザの影響でクラブ展示の準備はご容赦願ってお昼前に会場に到着、ほとんど回りは見ずに何人かの旧知の方々とご挨拶しただけで退散しました。
お目にかかれなかったミンカラの皆さんには失礼しました。
でもうれしいことにここには世間に吹き荒れる不況の風は吹かなかったようです。

先日のエンジンルームはあっけないほど正解が寄せられ思惑はずれ、まあそれだけインパクトのある組み合わせで関係者のコメントが多かったのには驚きでした。
その問題の車は今こんな状態で物置状態になったいます。
熊手があったりポリタンクが入ってたり、なんと言うことでしょうか。
前のフィアットもお尻がちょっと写っているZも只者ではないのですが。

最後に超難問です。
エンジンはお馴染みのBMW4気筒レーシングユニット、スライドバルブのインジェクション仕様(多分BOSH製）問題は載っている車なのですが。
当然ありえない組み合わせ、でも実際に走っていたそうですリターンスプリングの具合が悪くなってそのままお不動さんになるまでは。

この前はちょっと易しすぎたかもしれませんので今度はちょっと難しいですよ。
エンジンはもちろんBMWの名機４気筒のＭパワーです。
カーボンのエアインテークが独特の凄みを出しています。
この前の部分だけでヤフオク30万円で出てたとか！
もちろんレース車両です。
どの型式の何のレース用の車でしょう、戦績はビッグなものですよ。

今は懐かしいこのエンジンの主は何でしょう。
傑作エンジンの誉れ高いOHV1200CCですが東名チューンのこのエンジン、侮るなかれ10000回転以上楽に回ったそうです。