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以上５０組

え～　興味のない私にはどうでも良い話題でしたが、驚いたことに美輪明宏さんが初で選ばれてる。。。

今まで出たことなかったけ？

何を歌うんだろう？　




もちろん「ヨイトマケの唄」でしょ　ね。　

初めて聴く人が多いかも知れないけど　感動的ではあるが今のJ-popのファンにとってはショッキングな内容でしょうね。
あまりに胸に突き刺さる歌詞なんでかみしめて聴いてほしいな～
私も三輪さんのとこだけ見ます。

プリウスの内外装を自分流に選択出来るサービス　いいね！！
昔から思うんだけど国産スポーティー車は黒一色ばっかで本当につまらん！！！！！

値段は高くなっても　納期が延びてもいいから自分流の組み合わせて内外装を選べるというやり方が
なぜやれないのか？　自分と同じように思ってるユーザーは多いはず。
その点輸入車は偉いね　こういうの積極的にやるもん。

他のメーカーもトヨタに見習ってやるべき。
特にスバルは内装のセンスが最低なんだからさ～トヨタと提携だってしてるんだから
メカの独自性だけでなくこういうの積極的にやってほしいね。

追記・・・
もうすこし選択幅が広ければいいのですが

前回音が激変したと書きましたが、デッドニングよりスピーカーユニットを交換したのが
一番の要因でしょうね。

以前使っていたのはカロッツェリアのTS-C0６A
入れ替えたのがアルパインのDDL-R170S

カロが１６インチ　新しいのが１７という違いはありますが、ほぼ同等のスペックと価格帯です。

前のが古いため一概に比較も出来ませんが、プロショップでの各メーカーモデルの試聴も
踏まえ　今回はDDL-R170Sに決めました。　まあ新しいモデルということもありますが　ｗ

音の傾向ですが。
カロはどちらかと言うとワイドレンジ　解像度指向ですね。
特にカロの新しいカスタムフィットのスピーカーはこの傾向が強いように思いました。
対してアルパインはカロほどのワイドレンジではないけれど　中域の音にに”艶”のような
ものが感じられる。よくアルパのスピーカーがボーカル再生に向いていると言われているのは
それなのかなと。
もう付けてからしばらくしているのでエージングも済んでいると思います。

ヘッドユニットはクラリオンのNX８１１
タイムアライメントを微調整 スピーカーゲインの適正化　など出来うる調整はすべてやりました。
新規で付けたクラリオン製のサブウーハーもあくまでも低域の補正という目的で付けました。

長距離運転でどんなジャンルでも疲れないで楽しく聴けるというという方向でセッティングです。
このシステムではほぼパーフェクトだと思います。

先日レガシィのドア内張のデッドニングをやりました。

一応写真のような張り方でありますがどんなもんでしょ？
後方に貼り付けられていた標準発泡スチロールは　結局そのまま残しました。

それ以外に
５年ぶりにスピーカーユニットを交換
バッ直
サブウーハーを追加

ということでカーオーディオについてはほとんどやり尽くしましたので
当分はこのままかな～と。

音ですか？

なんか激変したような。。。。。。

この件は後日