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イイね!
2016年10月10日
フューエルキャップ再び
前回給油の際に、あ~フューエルキャップ回すの重いなぁって感じたのですが、そのままにしてたのがいけませんでした。

昨日のマロニエオートストーリーに行く前に給油した時に外したフューエルキャップがガッチリとキーを噛みこんで中途半端なポジションで取付け出来なくなりました(汗)
しかぁし、そんな時の為に予備のフューエルキャップと鍵のセットを仕入れていた私。
代用をさくっと付けて出発です。

この時代のフォードの鍵って、作ったヤツ本当に馬鹿なんじゃないの?って構造で、棒状の鍵がトルクに負けちゃってクルクル回ってダメになってしましました(泣)

とりあえず自宅に戻って分解とCRC吹きでキャップは直したけど鍵がなぁ。
ライターガス充填式のポケットトーチで樹脂を溶かしてみたけど一時しのぎですね。
分解して金属性のツマミに溶接して貰おうっと。

ブログ一覧 | 修理記録 | 日記
Posted at 2016/10/10 09:54:04

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/10 15:04:56
間違えなく
あの鍵は設計ミスとしか…
コメントへの返答
2016/10/10 19:22:42
ですよね。

ちなみに鍵の根本ってどうなってるかっていうとこんな感じでした(爆)

https://ja.aliexpress.com/item/Car-Remote-Key-Blade-FOR-Ford-mondeo-Modified-Flip-Remote-Key-Shell-Blade-Repacemet/32600090968.html
2016/10/11 07:39:14
酷すぎますwww.
コメントへの返答
2016/10/12 22:22:37
もう溶接で鉄製キーにしちゃいますわw
2016/10/30 15:55:11
根元の金属部分の面積ケチっていくらほどの節約になったんでしょう???
あ、他のメーカーの鍵でも根元はこういう形状なんでしょうかねえ…だとしたらシリンダー側の設計に問題があるってことになりますね。
って、結局設計ミスか…。

しれっと他の車種のを解体屋からもいできて、キーもシリンダーも総替えできませんかねえ?
コメントへの返答
2016/11/01 23:57:02
シリンダーが固着するのは白錆っぽい感じなのですが何か対策あるのかなぁ。

とりあえずスペアキーの複製と真鍮なのでもう1本はロウ付けでなんとかしてくださいという無茶なお願いをしてきました。

完成したって連絡あったけど忙しくて取りに行けないので送って下さいとお願いしたので、そのうち対策品が届くかと思いますw
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