先日は乗り心地の改善のためにヴェルファイアの
足回りを中心に快適ローダウン☆
最初に電話でご相談頂き、アクアライン経由でご来店頂きました。
お車を拝見させて頂き現状の不満な点を伺って改善方法などをご提案。
ご希望に合わせてご依頼頂きました☆
第一に「突き上げが強く乗り心地を改善したい」とのご希望でしたので
テインのフレックスAとEDFCアクティブPROをセレクト♪
車高調なのにソフトな乗り味で好評なTEIN FLEX A♪
ショックの固さを自在にコントロールできるEDFCアクティブPROも装着することで
「一人で乗られる時は反応のよいハード寄り、ご家族を後席に乗せる時はソフト寄りにしてゴツゴツ感を軽減」 と状況に応じて乗り心地を簡単に調整可能☆
EDFC取付の際にワイパーASSYを外すついでにクスコ ストラットバー装着でハンドリングがリニアになります♪
見た目は同じような車高調であっても、各メーカーの考える乗り味やショックなどで特性や乗り味は異なりますので車高調選びも重要なポイントです!!
さらにローダウン専用アイテム、ゲンブ RCジョイント+タイロッドエンドにてロールセンターやアーム角を補正してより動く足に(^^)
ナギサオートの調整式スタビリンクにて作用角も適正化♪
ワーク ジーストST2 20インチ☆
ツラ具合はいいのですが、乗り心地を考えて35偏平からFK453の40偏平に交換。
タイヤの負荷能力を示す加重指数もしっかり確保できるので空気圧も乗り心地に合わせて調整できます♪
取付完了後、乗り心地の確認や車高調の慣らし、車止めの事も考えて抑えめのダウンで仮納車。
慣らしを終えて再来店時にオーナー様に乗り心地の良さやEDFCの利便性にご納得いただけました(^^)v
ロードクリアランスも「以前の状態よりも気兼ねなく乗れる」と余力があるほどだったので少しさげて仕上げに入ります♪
最終仕上げの3Dアライメント☆
もちろん1G締め直しも事前に済ませてあります♪
キャンバー角やトー角調整はローダウン+ツライチセットには重要なプロセスです♪
一緒に純正LEDポジションランプをデイライト化するシエクル DCSや
ノブレッセ オートホールドハーネスキットやGARAXのハイマウントのお取付☆
純正のブレーキHOLD機能をエンジン始動後、シートベルト着用で自動でONになり、信号待ちなどでブレーキを維持、アクセルを踏むとブレーキ解除と右足が楽になる便利アイテムです☆
ヴェルファイアローダウンフォト
同じお車でも組み合わせや取付方法でガラッと変わってしまいます(><)
お任せ頂ければご使用方法やお好みに合わせてセレクトして仕上げますよ♪
当店では画像の測定器にて1ミリ単位で測定してギリギリセットも承ります☆
車高に合わせて実測サイズ出しのツライチセット+ホイール用測定器にてばっちり仕上げる事も可能です☆
※セッティング、サイズやマッチングのみのお問い合わせ、ご質問にはお答えしておりません。
インチアップやローダウン、エアロ マフラーなどなどドレスアップお任せください☆
車は適度にローダウンしていい感じのツラ具合のアルミを履かせると
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