| メーカー/モデル名 | フォルクスワーゲン / アップ！ ムーブアップ！2ドア_RHD(ASG_1.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
☆購入費用(車両本体+諸費用） ☆圧巻の低燃費性能(20000㌔走行してのトータル燃費23ｋｍ/Ｌ以上) ☆走行安定性(安心感の高い走りっぷり) |
| 不満な点 |
★室内のモノの収納場所の少なさ＆サイズ ★Ａピュラーがもう少し細いとイイなと思うことあり。コーナーが続くような道路状況で― ★アシストグリップが助手席にしかなく、後席にもあれば、脱いだ服などをハンガーにかけて置けるのにな…と思うことあり。 ★価格が価格なので、仕方ないのかとも思うものの、もう数千円から1万円くらい高くてもいいので、マルチインフォメーションディスプレイ？走行燃費とか、航続距離とか昨日が欲しい。せめてトリップメーターがＡ＆Ｂの２モードとかあれば、区間距離とか、総走行距離とかをチェックできるのにとか… ★トランク内の照明があればウレシイ…  何れも、些細なことではありますけれどね。 |
| 総評 |
愛車として私の手元に迎えてから約3年と8カ月。今年の１２月で丸４年になります。 年に均すと、だいたい７千キロくらいの走行距離になりますでしょうか。 ＶＷ《 up! 》。とても良妻賢母型？質実剛健タイプといえると思います。いかにもドイツの国民車：フォルクスワーゲン。 その名のとうりだと―。家計も上手に回してくれて、支出も抑えることに長けて、それでいてとても働き者。 ハードな仕事も不平のひとつも口にすることなく、よくもまあ、ワタシのようなワガママな人間をフォローし続けてくれました。 1000キロを超えるような、大旅行？。想い出づくりに、チカラを貸してくれましたよね。 北海道と、四国には足を踏み入れることはありませんでしたけれど、東北には、雪の季節にも、紅葉の時期にも出掛けましたっけ。 どうなんでしょうね?!居住地近辺で走らせた距離と、ロングドライブで走行した距離。 比率で言ったら、２対８くらいではないかと思います。 ですから、２万キロ以上走っての平均燃費が２０ｋｍ/リッターを維持していますもんね。 よく、クルマ屋さんなどとも話をするのですが、 軽自動車と燃料代だけを単純比較した場合、レギュラーとハイオクの差を考慮しても、 ことガソリン代にだけ関していうなら、同等か却って《 up! 》の方が、安いかも知れませんね。 とにかく、燃費スペシャルではないですが、アベレージ燃費が20km/L以上ですから―  余り高速道は利用しませんが、走行性能は十分満足のいくものだと感じています。 国産車では、その面で評価の高い、ＳＵＺＵＫＩの２モデル。  ２世代前の《ＳＷＩＦＴ》と、帰国子女の《ＳＰＬＡＳＨ》も所有したことがありますが、同等か、少し上？ 走りの気持ちよさは、価格を飛び越えた満足感がありますね。  ハイト系の軽自動車と支払総額は同等かむしろ安いくらいでしたから、２ドアということもあるかとは思いますけれど― トランスミッション、たしかにクセがありますね。でも、すぐに慣れてしまいますよ。 ちょっとワガママな？いやそうではなくて、個性の強いオンナ友だち？そんなふうな理解があったら、ＯＫじゃないかなって思います。  常時３人以上の乗車が前提であれば、４ドアの選択になるでしょうが、ひとりだとか、ふたりでの日常使いであれば、ベースグレードの”ＭＯＶＥ up! ”で充分過ぎます。  それでも、ここはもう少し・・・という、リクエストが無い訳でもありません。 たとえば、マルチディスプレイまでは無いにしても、トリップメーターがＡ＆Ｂ。 ２モードであったら、区間燃費と総走行距離が掴みみやすいとか、 オプションで、革巻きステアリングが選べるとかね。 そのあたりは、数千円から５万円程度のコストアップで可能なのではないのかなって―。 『じゃあ、”ハイアップ！”を選んだらいいじゃない!!』って、そのツッコミはナシで・・・ 今夏、マイナーチェンジを受けていますね。 ＡＳＧも、だいぶ改良されているだとか、ダッシュボードまわりのデザインが変更になっているとか、タコメーターなども、旧型に比較すると径がおおきくなっているんじゃないでしょうか。 ボディカラーの変更もあったようですね。でも、代替えまでは考えないですね。 確かに《 up! 》⇒《up!》、またはＶＷの他モデルへの買い替えとかでしたら、条件面で厚遇されるなどは、あるんじゃないのかなとは思いますし、 ４年目を迎える訳で、故障因子などもそこそこ発生の可能性があるのだろうから、いまが買え時なのかとも思わなくもないのですがね。 次に乗るクルマが、私にとっての”上がりのクルマ”になる可能性もあるだろうこと考えますと、 いま以上に迷宮に嵌ってしまいそうです。    |
| 走行性能 |
 無評価
いい走りで充分ではないかと感じています。
1000㏄の小排気量のクルマだと考えたら、申し分ないと。 以前所有していた、スズキのSWIFTやSPLASHなどと、同等かそれ以上かも…。そんな気持ち良さです。でもって燃費ではそれらを上回りますからね。 
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
超長距離をドライブするなどの際に、ちょっとシートクッションが薄いかなという、私体重が55㌔ですが、どうなんでしょうね。もう少し体重のある方などが座られたときには、どんな感じをうけられますか？！
|
| 積載性 |
無評価
車体のサイズからしたら、妥当ではないかと―。
4人乗車で、その荷物ということになると厳しいかも知れませんね。 
|
| 燃費 |
無評価
申し分ない数字を、毎給油ごとにはじき出しています。市街地の渋滞時にはあまり乗っていない。
むしろ郊外路でのスムースな、しかも長距離ドライブが多いので、そんな高燃費を記録できたいるのかも知れませんね。 
|
| 故障経験 |
無いです。40カ月＆22000キロ走行してきたこれまでのところでは―。 |
|---|
イイね！0件
 |
黒蜜トッピングのシフォンケーキ (スズキ ジムニー) 上がりのクルマ。このクルマの前、 何台のに、同じようなことをのたまわったことだろうか。 ... |
 |
Blue-eyed Boy/// (三菱 アイ) 最愛///再”愛”///SAI” i ” ふたたび巡り来る”愛”ー 忘れることなど ... |
 |
東京砂漠の” J "クラス‼ (スズキ ジムニー) スズキ車としては、新車でセルボモードSR4⇒スイフト1300XG(５M/T)⇒スプラッシ ... |
 |
ミモザ色の三角おむすび (スマート フォーツー クーペ) RR or MRとしてのマイカーとして、４台目になるんですかね。 直近から、遡りリスト ... |
| 2022年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2021年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2020年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2019年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2018年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2017年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2016年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2015年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2014年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2013年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2012年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
| 2009年 | |||||
| 01月 | 02月 | 03月 | 04月 | 05月 | 06月 |
| 07月 | 08月 | 09月 | 10月 | 11月 | 12月 |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
