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毎朝娘を幼稚園まで送るため、200号バイパスをメインに往復15キロ程走らせていますが、ここ最近ｶﾞﾗにもなく、せこせこ運転で平均15後半から16キロ台の燃費を表示してたんですが・・・・。
















今日は二日酔い気味だったので嫁に送らせたら・・・。
















久々にハンドルを握り、雨で白バイもいなく気分良くかっ飛ばしてきたみたいです。

順調です。
過走行防止のために始めた、運行日誌。

一昨日洗車し、昨日ﾎｲｰﾙを洗って車庫に入れた愛車。
今週末まで利用予定がないので、９月分までの運行記録を〆ました。

今日現在で、納車後332日･走行10,738㎞で、月当たり平均約976㎞と、過走行防止のため当初設定した目標月間走行距離1,000㎞以内に収まってはいますが、冬季の雪山利用を想定すると･･････。

現住所、福岡県筑○地方から広島県北西部のスキー場まで、往路下道で約260㎞、復路高速利用で約250㎞・一部高速利用の場合270㎞で、一回ｽﾉﾎﾞｰに行くだけで往復500㎞以上走る計算になります。

来年以降、地元に転勤（本人の希望的観測）になった場合、佐伯から広島を往復すると約800㎞を一日で走り、過去の実績から現住所地の場合年４回、地元にいたときは年６回ｽﾉﾎﾞｰに行っていたので、現住所地で年間2,000㎞、地元で年間4,800㎞ｽﾉﾎﾞｰのためだけに走る計算になります。

年間予定走行距離が12,000㎞なので、12,000-2,000=10,000㎞
スノボー以外の利用可能距離10,000㎞を12ヶ月で割ると月833㎞しか乗ってはいけない事になります。
現住所の場合、月当たり143㎞オーバーとなり、地元に帰った場合12,000-4,800=7,200㎞
7,200㎞/12ヶ月=600㎞/月となり、大幅にオーバーします。

本ブログ、書き始めは順調だったのに、ぐずぐず書き続けているうちに、全然順調じゃない事になっちゃいました。

今のままでは不本意ながら行く回数を減らすか、ダチの１BOXに便乗するしかありません。

せっかくの４躯、せっかく買ったスタッドレスタイヤ・・・。
昨年冬は、タイヤを無駄に減らしただけで一度も雪道走らなかったのに。
これじゃ～　だめじゃんっ!って感じです。

只今の室温23度です。
天気予報で本日の最高気温は22度だそうです。

半袖・短パンでは少々肌寒く感じます。

せっかくの曇り空で絶好の洗車日よりなのに・・・。

比べるのが失礼なくらいダストが少ないです。
かと言って効きが悪い訳でもなく・・・。

写真は、9月21日にパッド交換して337Km走行後のものです。
半分近くは山間部の走行で、ジムカーナコースでの全開走行有りで、雨に打たれて・・・。

走行条件の割には汚れて無いと思います。

純正ブレンボのダストに悩まされている方にはおすすめです。

切れていました。

先日のドラスクから帰る途中は確かに点灯していたフォグランプ。

嫁の実家に着いて玄関前で娘と荷物を下ろし、車庫に移動させようとエンジンをかけ、スイッチを確認すると既にONの位置に？

最近よくやってしまうんです。

スイッチONのままエンジン切って、次乗る時その事忘れてエンジン掛けてしまうんです。

どうやらそれが原因で切れたみたいですが・・・。

リヤフォグまで点灯しなくなったのはなぜだろう？