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レオーネの予備部品を調達してみました。
写真左からディストリビュータ・ローター、キャップ、トラジスタイグナイタ、ピックアップコイルです。
スバルから出たのはロータのみで他はアメリカのパーツ屋さんから調達です。それぞれアメリカのパーツ商社？の名前が入った箱入りですが、よく見たら全部Made in Japanでイグナイタはデンソーの純正品です。在庫はあと残り1個です。

こういう電子部品は有る日突然不良になることが多いです。備えあれば憂いなし( ^o^)
他のものでも代用できたり同時点火やダイレクトイグニッションも良いかと思いますが、純正品ならポン付けでオリジナルを保てます。

プレオですが、気がつけば18万キロに達してました(^▽^)
最初のオーナーが8年間で4万2千キロ走り
私が8年で13万8千キロ走りました。





今日は天気も良かったのでバイクを引っ張り出してみました。
今年の夏は暑かったので一度も乗りませんでした(^0^;)
エンジンは問題なく始動し家の周りをちょっと試乗しただけでしたが
カブは郵便屋さんの郵政カブと同じような音
R&Pは懐かしい縦型エンジンのエクゾーストノートでした( ^o^)

10月19日の山陽新聞朝刊の記事です。

なんとレオーネが好きだと言ってる女子がいた(*^O^*)
住所と名前と年齢、こんな個人情報まで掲載して良いのかと(^_^;)

いや～ でも嬉しいですね.

第5回　
瀬戸内クラッシクカー＆二輪車ミーティング　IN 道の駅みやま公園
にエントリーしました(^^ )







他に写真はフォトアルバムに置いています。

コレは良い写真だと思います(*^O^*)

撮影：可部線73系 様