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今週は仕事ものんびりとリハビリ週間を狙ったのですが。。＾＾；
そんなワケにも行かずいきなりフルスロットルですねえｗｗ疲れた。

で、待ち遠しかった週末。天気はどんよりしてますが、涼しいなぁ。
部屋掃除ついでに死蔵してたステアリングとこの間外されたエンジンカバーを片付けることにしました。
でも捨てちゃうのはなにか忍びなく。。活用法思いつく方いらっしゃったらと思いナンデス登録しました ＞＜）

どノーマルな純正パーツだしなー。何か活かしどころないかなぁ～。。

暑いですねー、毎日。
実は今年の正月に１９”に変えたアルミですが、以前の１７”をずーとマンションのベランダに積み上げていました。
今となっては杞憂でしたが、初心な私としては「乗り心地が耐えられなくなったらどーしよー ＞＜）」と。こう思ったのは、やはり購入時のタイヤからGR8000に変えた時に非常にラクになった経験が大きかったからです。
しかし鍛造１９”（純正）に変えて半年過ぎた結論として、やっぱり巷で言われるバネ下重量の方が乗り心地にも効くのではないかなぁ、と。

先日盆休みに入ったところで、かねて我が家の懸案だったベランダの旧１７”アルミを売り払ってきたのですが、５階のベンランダから駐車場までが遠い遠い＾＾；
重いんですよね、純正鋳造。そいつが４本もあるは、勝手に転がるは（当たり前か）汗だくになってしまいました。
正確に測ったわけではないのですが、今の鍛造１９”が送られてきたときに運んだ記憶と比較して明らかに重い気がしました。実際のトコどうなのかなぁ？
どこかで重量比べた情報見た方いらっしゃいません？

アルミ物色時も気になっていたのですが、多くのアルミホイールが軽量を謳いつつも重量情報などカタログ中見当たりませんよね。TYP値でよいのでメーカーさんには公表してもらいたいなぁ、と思った盆休みでした＾＾；；