砂利ぱんだのブログ一覧

前回ブログのアレですが、本日なんとか交換しましたよ…


先日ミラージュのリヤロアアームのピロがガタガタになってるのに気づいて交換しようとしたら


ボディ側が錆びて固着してました!!
しかもソコはキャンバー調整も兼ねているんで今までブッシュを無理やりねじって調整していたと…
そりゃリヤの動きがおかしくなるし、車高も出ないし、キャンバーも全く出ませんでした。


交換はボルトを半分くらい糸ノコで切ってハンマーで折りたり、超ロングメガネレンチでネジ切ったりしましたよ(´∀｀)
おかげで３０分で終わる作業に７時間くらい掛かりました。

交換後は車高もバッチリ。アームも良く動くから超快走できるようになりました♪♪

ついでに『お帰り』してきたショックにバネ組んで取り付けしました。

前回はアンダーガード付きだったので１２ｋのバネでしたが、ガードを外したんで１０ｋにダウンしました。
メーカーはもちろんスイフトです。


ならし段階ですが、動きは良い感じです(*´艸`)
全開アタックは３日のジムカーナです♪♪

先日備北って所に走りに行った時、Ｂコースの縁石にヒットしまして…


ホイル２本＋左ストラット破損の大ダメージを受けました(笑)
で、中古ショックも信用出来んので『ファクトリーＩＴＯ』さんでオーバーホールして貰いました♪♪
まぁ諭吉５枚はちと痛手です(；ﾟ∀ﾟ)



で、最近リヤロアアーム交換しようとしたらえらい事になっとりましたΣ(ﾟﾛﾟ;)ﾅﾆ-!!


流石に１５万キロオーバーのシャーシはヤバいっすね…


それは無事交換出来ればアップしたいと思います。