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2011年09月28日

代車生活・快適生活!?

代車生活・快適生活!? 先週の金曜日から始まった代車生活。
数えたら今日で6日目、お別れの日も近づいてきましたが、今日は明日からの遠距離移動に備えて給油の日。
それにしても針の動きが鈍い燃料計。この時点の走行距離(226km)でこれです。その画像。

そんな代車生活も実は今日思った快適生活!
こちらの国産小型車も異文化交流と思えば・・・。
納得の仕方を見つけました(笑)


↓やって来たモービル・エクスプレス!


↓意外にもこれだけの給油量!



本日の記録(代車編):
走行距離 226.9km/給油量 12.98L=17.48km/L

(メーター誤差は無視です。どうでしょう!この燃費)

出だし悪い、加速悪い、加速の時は「S」レンジ。
後ろから煽られること多々あり・・・。
そんな代償(その甲斐)が、こんなところにありました、笑。
続編は明日からの長距離移動編に続く。。。。
ブログ一覧 | 国産車 | 日記
Posted at 2011/09/28 22:58:19

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この記事へのコメント

2011年9月28日 23:37
このアクシオは、ビジネスユース向けの「Xアシスタパッケージ」だと思います。
一般ユースよりも遮音材が省かれ、タイヤも14吋となります。初期型のCVTは、非常にフィーリングが悪いです。
良い点は、燃費。あと、意外にもサスペンションの取付剛性は高いように思います。軽いドアですが、衝突安全性はトップレベルです。
個人的には、この初期モデルのアシスタは「ダメ」です。同じカローラでも、例えばフィールダーやオーリスの1800なら納得いくセッティングだと思います(ウチの先代フィールダーは、当然1800ですwwwwww)
長距離移動は、欧州カローラなら良さそうですが・・・このアシスタは、椅子が厳しいかな。あ、テレスコピックステアリング着いてますので!
コメントへの返答
2011年10月1日 13:56
tteeさん、流石、そのモデルは正解!!
いろいろ情報ありがとうございます。

 ご指摘のとおり14吋のタイヤには、懐かしさみたいな、いつかの時代を感じさせていただきました。高速道路で決して不安感はないのですが、それなりに小型車の走りを堪能できました。
 ドラポジも、チルト&テレスコが付いているのでベストなポジションを作れるから良かったですね。
 ビジネスユースでも高速道路を除いて、街乗りではベストカーでしょうか、笑。
 オーリスの1800ccは逆に高速向けって感じでしたね(一般道では無用)。

2日間で700km、それなりに楽しい旅でした、笑。
2011年9月29日 20:21
燃費の良さは魅力ですね。車庫入れや狭い道での取り回しの良さも実感しているのではないでしょうか。
いつかのエコドライブ講習を思い出して、エコランを楽しみましょう(笑)

コメントへの返答
2011年10月1日 9:10
ども!高速道路は燃費より、ついつい時間優先の移動をしてしまいました、汗。おかげで後方で見た、スカイライン(V35)の覆面にはヒヤヒヤものでしたが、目立たない小型車だったことが幸いして?無事に帰りましたよ、笑。

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「春の日に皇居(旧江戸城)巡りの日 http://cvw.jp/b/339927/47617061/
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