http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/09/eb110-ss-0a89.html

超高級車ブガッティーEB110のレッカー移動の様子の動画です。
あまりの車高の低さにスライドローダーもお手上げって感じで。

フェラーリー専用車載車もあるようですが、そのために持ってても商売にならないし。。。

って一回の作業台も半端ないから成り立つ？


ってなわけで同じケース、我がランドローバーにもいえますが、以前はよくCRRに乗りたい
憧れでした！という話を聞きました。
結果数ヶ月で手放したというケースが多い。

憧れ＝死ぬまで面倒見が出来ないとあの手の車は面倒見切れませんｗ

うちら免疫が出来ていますが、日本車慣れしたひとが持つとどうも故障が納得がいかないようですね。

長く乗ろうLR！

＃RRイヴォーク乗りました。2000の癖に早いっすね〜トランスファー無いのに違和感感じたのはウチだけかな(^_^;)

昨日の部品交換は持ち込みでしたが、テスターリセットの請求があると思い

いくら？

と聞いたら( ´ﾉω｀)ｺｯｿﾘ、ｼｰ


おぉサンクス(^^)

嬉しいなぁってただより高いものは無いですからね・・・(；´Д｀)

ショールームに何時の間にか飾ってる！

乗ってみたらランドぽくないというか(笑)

新しい形なんだろうね。

先日、D2のエンジンの吹けが悪いという話のその後です。

今日積載車に乗せて行ってきました。

プラグコードが怪しいと思い準備。自分でやろうと思ったですね。

でも今年の大雪でそれどころではなくやることができない状態が2週間。。。

結論ですが、プラグコードではなくエアフローでした。

新品部品が無くて廃車になったD2の部品を拝借して動作確認。

おぉ！吹けが良い！

その部品は10万キロ行ったものなので部品交換するまで借りることにし、後日部品を持って行って交換することにした。
自分で交換できますが、エラーコードの消去などしないといけないのでまたディーラー行くことにしました。

まずは良かった。。。

明日交換。

自分で出来るけど、コンピュータに残っとるエラーコードを消去しないとあとあと面倒な事になるのでいってきやーす。(^-^)/