ついに、ドリブンスプロケットまで交換予定　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

天候と体調が整えば、明日の午前中に大掛かりな改装作業に入ります。。。。





出荷時の最終減速比は、2.928　（ドライブ　１４T　ドリブン　４１T）

Fスプロケを１５Tにすると　2.733　（ドライブ　１５T　ドリブン　４０T)


・・・この中間のギア比がいいかなと思い始めたので、
ドライブ１４T・ドリブン４０Tを試そうと思い、４０Tのリアスプロケを買いました☆彡

減速比は、2.857　に、なるようです。

スチールのスプロケットは安いですね。

¥2193‐　でした。

アルミのスプロケだと5千円で百円玉のおつり、という値段（5千円で足りないことも）ですから、びっくりですｗ



だいぶ前、90年代後半ですが、XJR400は、しょっちゅう後輪を外していましたが、リトルカブで後輪を外すのは、今回が初めてになります。

だいじょぶかな・・・・？