☆ぷっちぃ＠オデ☆のブログ一覧

有名人とのツーショットｗｗｗｗｗｗ


皆さん車高調機能使い切ってますか～

私の付けてる車高調のスペックは


・全長調整式
・16段調整減衰力
ということで
EDFCを付けてる分減衰調整機能は使ってたのですが、

以前の車高調整での誤解で全長調整使ってなかったしｗ



で、以前はプリが掛かり過ぎていて、きっとプリ抜けば乗り心地は良くなるだろうと思い

年明けの車高調整の際、プリをほぼゼロにしたりしてました


で、車高アップ&プリを抜いてしばらく走ってました。

車高上げてジオメトリ、ロールセンターも適正に近いから

乗り心地もよくなるだろう！と思ってました




駄菓子菓子！！！ｗｗｗｗ


ギャップでの突き上げが増えたし、大きめの段差を越えるとお尻が浮く感じでした


で、お友達のお茶さんといろいろメッセでやり取りして、


おそらくストロークし過ぎて、バンプタッチしてるのではということになり、

プリロードをあえてかけてストローク制御と縮み側のストロークを確保すればよくなるのでは


という結論にいたりましたので、朝からプリを前後２０ｍｍずつ車高はそのままでかけてみました

したらば、突き上げ感もなくいい感じでした！

プリのかけ過ぎはデメリットもありますが、今回はよかったですね

結論　プリをかける＝乗り心地悪化ではない！！




さて走りをよくする足周りのセッティングをしたので、
さらに走りを強化するパーツを投入しますｗ

海外から送られてくるみたいで、2週間ほどかかるみたいです

円高傾向なのでそこそこいいお値段で買えたのかなと。

今回のテーマもまた、見た目と性能の両立！

ワクテカがとまりませんｗｗｗｗ　さて支払いどうするかなｗｗｗｗｗｗｗ

先週末の出来事から

クルマ弄りをそろそろ落ち着こうかと思いつつ、

やっぱり今年も弄る計画をｗｗｗ


今年のテーマは脱・シャコタン！

あ、フェンダーアーチで６００ｍｍ切ってないのにシャコタンだなんて言うな、というクレームは受け付けませんｗ


先月ディーラーへオイル交換へ行ったときに、車高上げてくださいね　と言われたこともあり、

また彼女からも段切りが嫌だから上げてということで、上げます


現状なのですが、プリロードがかなり掛かってまして、

プリを緩めると車高は下がります。

全長調整式なのでブラケット部で調整すればいいのですが、

EDFC（減衰力コントローラ）を付けてまして、ひょっとして、ブラケットを回せば、それも一緒に回って

ハーネスが絡まるのでは？という疑問があったのでコクピットへ相談へ

社長と展示品の車高調をにらめっこして、結論的にゴムアッパーマウントなら回ることはない

ということだったので、自分で調整してみることにしました

プリを抜いて、これがTEIN車高調の全下げです



TEINでもこれだけ下がるんですよ～♪


ヘタにハイスペックな車高調いれても使いきれないだけです

ただこの状態だと、ハンドル反回転しか切れませんがｗｗｗｗ



車高上げて、こんな感じ、車検対応車高です




そしてミニ犬さんが洗車してたので、新年のあいさつがてら直撃ｗ



そしてこの土日

土曜は1日仕事してましたので、何もなく

今朝






車高下げましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっと我慢できなくて、また下げましたが、以前よりは上がってます


見た目もそうなのですが、なぜか車高を上げると乗り心地が悪く感じました。

路面の継ぎ目などは良くなってたのですが、少し大きなギャップだと突き上げが感じました

という訳で少し落としましたが、いい感じです

以前よりは１５ｍｍは上がってますね




「タイヤももう3万キロ走ってるから夏くらいには交換かな～」、と思いながら

片減りがないかタイヤを見ていたら

ん？




なんか刺さっとるー

パンク修理してきました




こんなのが　刺さってました。

修理したとはいえ、気分的に早くタイヤ交換したいなと。

ホイールセットでも意外と安かったりするし、、、、

悩みごとがまた増えました。。。


パンク修理して、洗車でもしようかと思いみんカラを開くと

なにやらミニ犬さんが洗車するとの書き込みがあったので

今週も突撃してきました




洗車も終わりフキフキしているとミニ犬さんがなにやらゴソゴソしてます





アルコールランプでコーヒーを淹れて頂きました

いい天気で洗車もして、コーヒー飲んで雑談して、素敵な時間を過ごしました♪


それにしても今年のドレスアップはどうしましょうか？ｗ

とりあえずタイヤ交換は必須ですが、うーん。


とりあえずアライメントですかね（爆）