絃爺さんのブログ一覧

B01施工です。

ほぼ2ヶ月ぶりにS21から仕上げまで。

本日は奥様の御実家の農作業もお休みとなり(私だけ?)
奥様だけがお出かけになりましたので、午後の2時間ほどが
「休憩タイム」
だって本職のデザイン関係が進まないから仕事してるし。

っつーわけで、まず、もう一度赤茶色斑点を落とします。
ボンネットに数カ所とAピラーの一箇所をCPCペイントシーラントメンテナンスキット
を使いコノヤロ、コノヤロ、コノヤロと、落とします。
次にCPCペイントシーラントメンテナンスキットの油脂分とB01の被膜を
 一気にS21で洗い流します。
と、言ってもパネルごとに洗ってはコーティング、洗ってはコーティング、
洗ってはコーティングという段取りで勧めないとエライ事になりますので、
結構時間が掛かります。

この辺に写真を入れようと思いましたが、ファイル損傷だそうです。
写真無しでヨロシク。

途中でつぶやき
ゼロレーサーさん、後期GT用純正なら着払いヤマトで即、送りますが…

で、2時間まで多分掛からずに終了、したのは良いけれど。
こんな時間までイラストレーター仕事になってしまいました。
 (ﾛ_ﾛ)ゞ

B01ですが…
トゥルトゥル感が初回ほどでは無いのは、薬液が古くなり始まったかしら?
などと思いまして、どーでしょうか…お使いの皆様。

艶については初回の仕上がりとあまり変わらない感じですが…
まあ今回は「不明の赤茶色攻撃から保護してくれた」という事で、
継続使用してみることになりました(ﾛ_ﾛ)ゞ

1ヶ月ぶりくらいなのだろうか…洗車。







シュアラスターのコーティングやワックスを落とさない
という、特価で買ったシャンプーで洗いました。


げっ (!_+)　斑点があるっ!?

赤茶色の点々が屋根一面に。
虫の御臨終あとなのか?
何か降ったにしてはボンネットやサイドパネルが綺麗過ぎる。
何であろう・・・

暫し考えて…
ネンドで｢乗って｣いるのか、｢沁みて｣いるのかチェック。
乗っていた。
ラッキー

CPCシーラントメンテナンスで試すと
浮いて、スルッと落ちた。
しかし、それでは面倒だ。
S21で洗って見る。
落ちない(^◇^;)
うっそー
かなりの油分だと見た。

まぁ、CPCシーラントメンテナンスで浮かせて落とせるのであれば…
落としましょう。

シュアラスターのクロスにたっぷりとメンテナンス剤を取り、
端から少しずつ落としてゆく。
けっこうシンドイなぁ…
B01は落ちるのか?
でも、元来が

あっ、ちゃうやん。
一部、S21で洗ってしもとるがな　(*_*)
四半世紀前のディーラー備品にあった「水ワックス」のような感覚で
たっぷりとメンテナンス剤を使い、汚れを浮かして落とす事1時間弱。
すっかり、落ちました。
B01が塗膜を守ってくれたのでしょうか?
CPCシーラントメンテナンスを使った事もあり、トゥルトゥルの地肌が…
復活してます。
すげーな、B01

何なのかな・・・
職場の近くで大々的に舗装工事をしているのですが、
その誘導をしている警備会社が最低で、誘導のタイミングが悪すぎます。
信号を止めているのに待つ時間が長すぎるし、何処からどう流せば良いのか
とっちらかってホイになっているのですわ。
それの影響なのかなぁ。
だったら訴えるぞコノヤロー。

明日の午前中が空いたので、続きは明日。

エクシーガがアプライドBになったのか?

そうか?

判らん。疎くなっている…



練馬区民に憤りを感じて、東京都の管理態勢の甘さや無責任な対応に立腹して…
毎日が〆切との戦いになっています。

もう、イヤじゃ。と思いながら仕事を進めている自分が情けないです。
内部のゴタゴタや外部の馬鹿さ加減や役所の書類の煩雑さ、嫌気だらけの毎日。
もっと余裕を感じながらレガシーのステアリングを握りたいのに、
「足」にしかなっていないのは哀しい。