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みんからの車種ページに、平均燃費が表示されるようになったそうで。
どれどれ、147はどんなもんじゃと車種ページを見てみると、

10.59 km/L　！


これホントに平均？良すぎない？
14ｋｍ/Lオーバーとかもいるし。（みたら北海道の人だった）
ウチがんばって９km/Lなんですけど・・。


1.6と2.0では違うにしても、結構ショック・・・。


ちなみに156は「8.78 km/L」。
V6モデルもあるからこんなもん？

アルファロメオ、ミトの特別仕様車を発売

このからしイエロー、（マスタードの方が近いか）
１４５やスパイダーのイエローに似てるっぽいけど同じ色かな？

日本車だったらダセーとか思うくせに、
なぜかイタ車だと「カッコいい（シブイ）」と思えるから不思議。
ただ、147FLや１５９のブレラ顔には似合わないと思うけど。

アルファロメオ MiTo 新エンジン…クアドリフォリオは170ps

フィアットグループは15日、新ガソリンエンジン「マルチエア」を開発し、欧州で9月からアルファロメオ『MiTo』に搭載すると発表した。ダウンサイズ手法を取り入れた1.4リットル直4は、105ps（NA）、135ps（ターボ）、170p（ターボ）の3種類のパワーが用意される。
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四葉の名前を冠すからには、
エンジン以外も相当手が加わるのでしょう。
でもこのあとGTAが控えていることを考えると
存在は微妙？（価格にもよるけど）


んでもって「マルチエア」は名前がダサイ！

首都高、日本初シークエンスデザインを導入

中略
シークエンスデザインとは、ドライバーが道路の線形の変化を自然に感じ、道路の状況に合わせて快適に運転ができるよう、連続的な空間を使って情報を伝えるサインのこと。
　
今回設置されたオプティカルドットは、楕円形のドットパターンをスピードが出やすい下り坂に連続して並べるとともに間隔を少しずつ狭く配置することで、視覚的により速度が上がったように感じさせ、スピードの出し過ぎを防止するデザインとなっている。
　
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この記事を見て、
男子トイレのあさがおの中に「的」なるシールを貼るだけで
トイレがキレイに！のそれが思い浮かんだ。笑

なにもカッコいいグラフィックやプロダクトだけが
優れたデザインではないのだと。



ようするに、アルファサウンドは
「俺、速いぜ！」と思わせてくれる
すてきなデザインだと思う。

（そして高速では余裕でプリウスに追い越される）

今日は有給休暇でプチGWのはじまり、
昼からいつもの快洗隊へ行って
アクアキーパーのメンテナンスをしたあと、
ふと思い立ってその足でAR岐阜へ。

そう。例の車を見たいがため。

平日だし、もしかしたらと思ったら
「乗る？」と言ってもらえたので、
「すんません（予約もしてないのに）」
というわけで、Mi.Toに試乗させてもらいました。

１４７（2.0）と比較すると、

●低回転のトルクが無い（走り出せば気にならず）
●ハンドル超軽い（走り出すと重さが変わる仕組みらしい）
●アシはちょうどよい固さ加減（４５／１７は同じ）
●加速はMiToの方が気持ちよい（6MTのクロスレシオだし）
●インテリアの質感は十分（ダッシュボードが147よりスポーツ）
●音はノーマルでも十分
●サイドミラーが見やすくて感動的（でもリアガラス狭すぎ）

噂のd.n.a.も、最初はNで、途中からDモードに切り替えてもらったら、
全然違った。これ、D固定で、つまりNとかAとかいらんのと違うかな。。笑


というわけで、くやしいかな
予想通り、とってもデキの良いクルマでした。
エクステリアも写真よりいい感じだったし。

新しいクルマって、いいなぁ。