SATのブログ一覧

ETCは、以前の車に付けていた物をそのまま流用。
取り付けは自分で、セットアップはディーラーに勤めている友人のお願いした。

レーダー探知機は、以前バイク用に買ったやつと同じ型のマイナーチェンジモデルを、年始特価で追加購入。
電源コードはレーダーの純正品ではなく、以前ハードオフのジャンクで同じジャックのヤツを100円で買って、そいつを付けたもの。

両方ともに最新モデルに比べるとスマートじゃないけど、まぁいいっしょ。
十分機能してくれるし・・・

散々迷ったけど、ここにつけた。
説明書だと車検に対応しない可能性がありますとか書いてあったけど、運転にまったく影響なし。

しかし・・・きたねえ車だこと・・・

《バイク用ブログの記事を加除訂正して転記》

去年の夏、ポルテを新車で買って、その車で慣らしがてらに家族旅行に行ったが、なんとも乗り心地が悪い！！
ちょっとの凹凸でも車内にダイレクトに来る感じ・・・・
そんな訳で急遽軽量ホイールが欲しくなった。

特に車のアルミなんて興味が無かったもんで、予備知識が無く、Webだけであまたあるアルミの中から軽量と謳われているものを探すのは至難。
そんな時ふと、とある場所において軽量ホイールについて知る。

　「VOLK　CE28」

早速その型のホイールをヤフオクで物色・・・・
しかーし、世に流れている社外ホイールの殆どが15インチ以上・・・・14インチなんて殆ど無い。あっても軽自動車用とかばっかり・・・・
14インチだと純正タイヤが使えて超高コストパフォーマンス！！
何より、軽量化を最大の目的としているため、インチアップは絶対に避けたい。

うーん、世の中そんなに甘くねーなーと思っていた矢先、ついに見つけました！！
迷わず50000円で落札！！
モノ自体は6J-14　+28（ポルテ純正は5.5J-14　+33）
近くのタイヤ館で良心的な金額で交換。

ドライブフィールは激変！！
今までゴツゴツ着ていたところも、トンッて感じで何事も無かったように通過。
サスが仕事をしているのがよーく分かります。
明らかに車内に感じるゴツゴツ感が減り、乗り心地大幅アップで大満足！！
・・・ただもうちょっとダンパを利かせたいような気も・・・

気になる重量差（ホイール単体での計算）。
CE28Nが3.5kg、純正スチールが6.8kg、その差3.3kg。
それが4本なので、合計13.2kgの軽量化。
バネ下１kgの軽量化は、バネ上15kgの軽量化に相当、といわれているらしいんで、単純計算で200kg近い軽量化、ということになる。
4本あるからその差は大きい・・・そりゃ変わるワナ。

ハブリングをつけて無かったりといろいろあるけど、徐々に・・・
軽量ホイール最高！！！！

タイヤをもうちょっといいのに替えたいなぁ
6Jだともう少し太いのでもいけそうだし・・・

正月特価で9800円でゲットしたワンセグチューナー
ミラリード製、どっかのOEM製みたいだな。
とりあえずつけてみることにした。

あまり期待していなかった割には、そこそこ映るんでまぁ満足かな。
けどさすがにワンセグ、画像があまりよくありません。
画面が砂嵐になるよりかは全然いいけどね。