コレが答えだ

昨日提起したエンジンの熱ダレですが、私なりの問題解決策がコチラ。

ヘッド左右にある蓋（？）をフィン付きのモノに交換する＼(^o^)／です。

画像上が右ヘッド用、下が左ヘッド用になります。

ヘッド右側の蓋（？）は、もともとフィン形状なのですが、このパーツはさらにたい焼きで言うところのミミの部分が大きくなっています。

また、左ヘッド用はノーマルだとつるんとした平板なのですが、コッチもぴっちりとフィンが立っていて、見るからに冷却効果が有りそうですね。

しかも、コレらはすべて「ホンダ純正部品」でして、社外品に比べると超リズナブルなのですよ＼(^o^)／

昨日ご紹介したＧクラ○トのオイルクーラーが14,000円だったのに対し、コチラは１個1,300円くらい。左右揃えても3,000円以下です。

ちなみに、バイク用品店でパーツを見てきましたが、同じような蓋交換式のフィン付き社外品だと、軒並み3〜５千円くらいだったので、コレがいかにお値打ちかお判り頂けるかと(^^)

このパーツの素性ですが、ホンダ「モンキー」の異端児、「モンキーＲ」の純正部品です☆

モンキーＲといえば、その翌年に発売されたNSR50/80のモトになったとも言われるマシンですから、フツーのモンキーには付いていないけれど、モンキーＲには付いていた…それだけでも、このパーツの重要性を感じますよね＼(^o^)／

取り付けはまた後日（バイク用品店でガスケットリムーバーを買ってきました）