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２００９年８月２３日（日）
関越カートランドにて
『Ｄ３チャレンジカップ②』が
開催されました。

このカートコースを走ったのは、
ダイチャレ2007年③（８月）だったような？？？
２年振りですかねぇ♪
やはり、カートコースは楽しいですよね～。

画像は、北の方から遠征された優勝のスタハチさん号とのツーショットです。
奥の黄色エッセは、４トライ目で逆転し３位のバーチャンさんです♪


偶然にも、パドックが隣同志でしたよん。
第１戦も・・・・・・確か優勝者が隣だったような記憶が・・・・・
前回の優勝者は、今回は・・・・・如何されたのかな？？？？？

参加台数も少し増えて、Ｌ２（軽ＮＡ）クラスは、なんと２４台→４２台とほぼ倍増（＠_＠；）。

天候は、曇り的な晴れ的な微妙な暑さでした♪

こんなコースでした。

ココ暫くは、銀ちゃんＬ７００オートマチャレンじゃ～で参加していますが、
約２年振りでＭＴミッション車（黒助）で走りました♪
黒助の参加は、スタハチさん　と　バーチャンさん　のリクエストです♪

それも、
足首の骨にヒビが入っている状態なのに・・・・・・・・・・・・（＾＾；）
ドクターＳＴＯＰ（無理に先生を説得して）を振り切ってギブスを３日前に無理に外して頂きまして、
サポーター装着（足首が動か無ね～ぞ！）して参加しました。

まあ、
高速道路で移動だからクラッチなんて使用しないので大丈夫と思っていたら・・・・・・・
大！大！大誤算でした！
それは、
走行順番を縦列で待つ時に、少しづつ車を進めるのに半クラが如何しても必要でした（＾＾；
スタート前の並んでいる時に、既に足の痛みがピーク状態（ピリッ！ピリッ！とするぞ～）。
もう泣きそうでした。コースさえも忘れそうでコンセントレーションさえ出来ません（Ｔ_Ｔ；）

作戦は、スタート直後に２速に入れて全て２速ダケで走り切る！　ほぼ正解でした♪
が、
第１トライは、何処で１速の落とすか解かりませんので、腰を少しずらして足首を曲げないで
クラッチを奥まで踏む込める姿勢で走る事に。
でも、
第１トライは、緩すぎましたねぇ～。クラッチ操作が発生したら・・・・で走りに集中できません。
トップタイムのスタハチさんから約０．７秒を離されている～（Ｔ_Ｔ；）

しかし、
第２トライは、スタハチさんのタイムより約０．５秒　速く走る事に成功しました。

第３トライに入ると、スタハチさんは、私より更に０．３秒タイムを短縮しています。
もう、スタートの並びでのクラッチ操作を含めて涙が溢れてきそうです。

第４トライは、最後の島巡りの出口ダケは、左足で半クラ状態で立ち上がりましたので、
何とかスタハチさんのＢＥＳＴタイムを超える事が出来ました。
ゴール後、既に足はピリピリと常に痛い状態になっていましたね～。

ＭＴミッションでの左足の役目を痛感しましたね～
半クラしながら加減速・フットブレーキ・体を踏ん張る　事が、全く出来ません。



そんなこんなで、
４トライの合計タイムが、０．３５秒の負け・・・・・またしても２位（準優勝）でした♪
でもね～　ＢＥＳＴタイムでは、優勝されたスタハチさんに負けなかったからヨシとしましょう♪

怪我した状態と言えど、優勝されたスタハチさんとＥ～勝負が出来て、とても楽しい一日でした。

今年の夏で、夏のイベントは、連続して３年間づっ～と２位です（Ｔ_Ｔ）　
優勝は出来るだろうかな？？？？？



真夏の開催で頑張って頂きました大会のスタッフの方々へは、御礼を申し上げます。
並びに、
怪我をした私をサポートして頂きました皆様へは、心から深く感謝しております。
同時に、
mooyanマグネットシートを製作して頂きました辛子蓮根さんへも感謝感激しております。



また、次回も皆さんと楽しく一日を車遊びして過ごしましょう♪　

追伸：皆さんも安全運転でお願いしますよ～♪　そして怪我しないようにねぇ～♪

今日は通院日でした。

やっと！
ギブスを脱ぐ事が出来ました。（＾＾）Ｖ

でも、
サポーターが足首をガッチリとで、
足首から先が動きません（Ｔ Ｔ；）

マニュアルミッション車は、
ココ一年で７００ｋｍ程度の走行です。
まして、競技的な走らせ方してません。

今日、久し振りに・・・・・マニュアルミッション車を運転してみたら・・・・・

微妙なクラッチ操作が・・・・・やはり出来ませんねぇ～
あ～ぁ～　マイッたな～！　如何しようかな～♪
時々パワステ→重ステになるけどね♪（パワステＣＰＵが駄目だね～♪）

Ｄ３チャレは、
カートコースなんだけど・・・・・
２速ホールドで走るか！！！
でも、
最後の島巡りは、２速→１速→２速だよなぁ～～～

軍団の方々へ
タイヤ交換などの御協力をお願い申し上げます。ｍ（_ _ ）ｍ

毎度、汚い足を披露して失礼しています♪

２００９年８月１３日
富士スピードウェイで開催の
Ｋ４ＧＰ－ＡＴ２時間に初参戦でした♪


我々　吉本工作所☆緑ちゃん号　の
Ｌ７００（ＪＢ＋電子制御４ＡＴ＋ＬＳＤ付）での
初参戦でした。



ＡＴ－Ⅲクラスなのに・・・・・
リミッターが当り過ぎて・・・・・直線で抜かれ抜かれ・・・・・
コースの殆んどが、軽四で走ると「直線」みたいなモンだよ～ん♪
ってのが、理解されて無かったみたい。（Ｔ?Ｔ）
タイヤを含めて、来年は要検討と要テストだね♪


≪スタート配置から、仮スタート≫
ゆっくりと、マーシャルカーに先導されて一周します。



≪フォーメーションラップから、本スタート≫
マーシャルカーが外れてローリングスタートします。


我々、緑ちゃん号は、スタートランプが見えなかったみたいで
スタートダッシュが出来ず・・・・・
第１コーナーでブレーキングで詰め寄るが、無理をしないで
紳士的に走行していた・・・・・のかな？？？



私は、足の損傷により走る事が出来ずに「お世話され役」でした♪

４人のドライバーで交代して走行し、楽しい一日が満喫できました。
私も走りたかったな～～～

初参加は、何も解からず・・・・・右往左往のドタバタした一日でした。
来年こそは、２時間＋１０時間のＷエントリーだね～♪
応援に駆けつけて頂きました方々は、誠に有り難うございました。


メチャ眠い一日で、帰り道では、後席でスヤスヤムニャムニャ～状態。
正に、往復が耐久でした。（＞＜）

今日、病院に行きました。

予定では、今日から
ギブスが外れて、サポーターに代わる予定。

だが・・・・・
レントゲンの結果と腫れ具合で・・・・・
先生は、微妙な判断で迷っている。（*_*）

でも、
２本足で立てる様になったんだよねぇ～♪




先生の最終判断は、
もう一度ギブスをするとの事。
大きなギブスにするから、歩いても構わないとの事。（＾＾）Ｖ

・・・・・結構、ギブスが重いな～（＾＾；）

あ～ぁ
これで、Ｋ４ＧＰはギブスした状態だよ～（ＴoＴ）


２０日からサポーターに代わる事になりました♪
週末に、コソ練して自分の足を慣らして、
Ｄ３チャレに参加ダ～♪

でも・・・・・
マニュアルミッション車なんて、
１年以上も運転して無いけど大丈夫かな？？？


それにしても
歳を取ると、骨も繋がらなくなるみたいだね～
メタボ対策の低脂肪牛乳ではカルシウムが足りんのか！

最近の相棒は・・・・・・

コレが欠かせません（＞＜）



右足一本で車（ＡＴ）には乗っていますよ～

左足ブレーキングを忘れてしまいそうです（＾＾：





踝を痛めた時には、絶対に体重を掛けない事らしいです～

数日間は、少し体重を掛けて歩いて（仕事）していましたので、
少し悪化している様で、長引くかも・・・・・・・

Ｋ４ＧＰに、Ｄ３チャレに、困ったな～！