赤飯　納豆のブログ一覧

ロードスターでブレーキ踏んでも、もっと効いて欲しいと思ってしまう。

まだブレーキバランサーの配分をフロント効かせる様にした方がリヤのロックを抑えられるかな？？
この日、意識したのは最終コーナーへいかに侵入するか！

エラそうなことを言ってますが大した事はしていません (￣○￣;)

最終コーナーとその前の縁石にのる時はアクセルペダルとハンドルを一瞬、じゃなく完全に縁石を越えるまで中立を保つ。
バランスが悪いと感じるクルマで、運転を工夫して満足感を得たいと考えると、早いタイミングで操作するよりも、クルマが操作を受け付けてくれるまで待つ必要があると感じたんです (^O^)/

正しいかは分かりませんが…


同じ場所でまったく縁石にのらないように意識して走ったりもしました！

まったくのらない

というのはムリですが、イメージとしてそんな感じで (^人^)

そん時はクルマのロールを早い段階で終わらせて姿勢を安定させる、そしてリヤタイヤのグリップを越えないギリギリ



は、ヤッパリ ムリ(Θ_Θ)なんで

『タイヤさん、頑張って！』

と心の中で、そっとささやきながら、アクセルペダルペダルを右足の親指さんと、人差し指サマに押してもらいました(爆)


そして、それが結果に反映出来れば良かったのですが…

前回の
ロードスター IN 日光サーキット
のタイムからタイムDOWN で



43秒6くらいでした (・_・;)


今日のことは忘れよう。


明日、車載映像を見るとまた、ガクッとくるんだし～

あちゃー、2日前のTC1000の事、書いてなかったんですな(^_^;)

まずはTC1000から
ロードスターでは初走行でした。
1本目は驚愕の

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myシビックから0.9秒落ち (>_<)

2～3本目は43～42中盤を行ったり来たりなのでした…

やっとmyシビックと同じ位のタイムになってきたところで4本目へ突入しました。

すると1回だけですが41秒920がでましたよ！

脚、イジリたいけど …お金がどうにかなれば良いのですが… (;_;)

残念ながら、ハッキリ言ってシビックで走る時の方が全然愉しいのは…　ちょっとね～

クルマ動き過ぎな気はするんですが、走らせ方の問題かも知れないから手を付けて良いのかわかりません！


じつは今、日光サーキットを2本走りましたが午後の走行時間がやってきたので報告は後ほど

夕方6時半まで寝ておりました f^_^;

そんな訳で夜は眠れず、明日のサーキット走行に備えて自分の車載映像を見ておりました。


普段ならビデオ見ながらコクっと寝られるのですが、やはり寝る事出来ずジックリと見ていました。


しかも火曜日は筑波1000なのに、日光の車載映像をジ―ックリと (Θ_Θ)

申し込みが遅れて今日の筑波2000は定員いっぱいになり参加出来ませんでした(>_<)

ついでに3月30日のゆるやかジムカーナも既に定員いっぱいだそうな！

んじゃ、26日TC1000ファミリー走行、28日は日光スポーツ走行に参加します。

団体行動があまり得意じゃないのでひとりで行きます(汗)

でも、28日は現地で知っている方がいるし全くひとりという訳ではないですが。

今週は壊れなければ(・_・;)
2日ともロードスターです！


こわれなければね！

今日はバラギアイスサーキットへ行って雪(氷?)上走行をしてきました(=^▽^=)
走り始めは… ノロノロ

走り終わりは、安全運転でした(>_<)


途中はガツガツ走っていて楽し買ったのですが、



ちょっとだけやっちゃいました(;_;)

助手席側のサイドシルが変形してサイドステップもブラブラに…

フロントスポイラーも固定している箇所が気付きにくいけど割れていた(@_@)


サイドシルはロードスターも助手席側は同じ様に陥没しているから、きっと気にしなければ大丈夫かな？

しかし、オイラのトラブルなんて大した事ないと感じさせるトラブルが後輩のクルマに発生！

写真のクルマがそれなんですが、ロールセンタ―アジャスタ―とナックルが外れちゃいました(・_・;)

オーナーは慌てることなく、この日２回同じ修理をするはめになりますが寒くて辛そうでした。




走りはどうこう言えるほどではないので書きませんよ！