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※2月にに書いたのに下書きのままでした。(^_^;
タイトルにあるように少し自分色にしてみました。
今回のメニューは
・純正オプションのグラブバー装着。
・純正オプションのLEDウィンカーに換装。
この二点です。







グラブバー

元々積載性の悪いところにフェンダーレスにしてしまった為、
益々積載性の宜しくない仕様になっているMY 「SPEED94R」です。

当初、GIVIのTOP CASEやSIDE BAGを検討していたのですが
専用のブラケットが高価で普段も邪魔そうです。
ロングツーリングに頻繁に行くわけではないので、
そこで、GIVIのソフトバッグを購入することにしました。

しかし、そのバッグの固定する場所が
タンデムステップくらいしか見あたりません。
そこで純正アクセサリーのグラブバーを検討しました。

グラブバーのメリット
・取り回しが楽になりそう。
・荷物を積む際に固定に使えそう。
・タンデムの人が捕まれるので楽？
まぁ、バイクは一人で乗る物と思っているので最後は関係ないけど。

デメリット
・フォルムが崩れる。

早速、装着です。
同梱の専用のテールカウルに換装します。
これはグラブバーが当たるところが切り掛かれているんです。
次に予めシートレールに穴が空いているのでそこに
ボルトオン！
以上！
簡単に着きました。

付けている人が少ないのでどんな物かと思っていましたが
全体的に少し大きいですね。
ここら辺はお国柄でしょうか？
カウルとバーの隙間をもっと詰めれば格好良さそうなのにな。
バー自体は質量もあり頼れる感じです。


LEDウィンカー

純正の鏃のようなウィンカーからLEDに換装DEATH!!
基本、私はノーマルでも気になりません。
そんなにカスタム欲は無いのではないかと思っています。
不便や不満を改善する程度。
今回のウィンカー交換を思い立ったのにも
訳があります。

テール周りをフェンダーレスにした際に
マフラー付近にウィンカーが移動。

溶けはしないのだろうが、少し離すかコンパクトなモノに
ならないだろうかと考えていたところにコレを発見！
というか思い出したので購入＆取り付けしました。

ただし、コレを装着するのにはリレーも替えなくては!!
ということでウィンカー2セットとリレー1つを購入。



リレー交換ですが、自分の型式は差し替えるだけなので簡単です。
モデルや型式によって加工が必要な場合もあるようです。


フロントウィンカーはメインフレームとラジエターへ固定されているサイドカバーを外し交換。
ここで問題発覚！


ノーマルウィンカーが入っていた穴が真円でなくLEDウィンカーが入らない！
やすりでサイドカバーの穴を修正。
事なきを得る。

リアウィンカーはフェンダーレスにしていなければ簡単に変えられるでしょう。
純正なので配線加工せずに付きます。
↓作業後問題無く点灯確認。