エボX いじり記録(その８ 、６月２０日、２０１７年)

６月２０日
リアカメラ、移し替え。
今まで、ボディーに穴空けを嫌うため、リアバンパー下に設置していたが、やはり視界が低すぎる。フォルティスと同様、カメラカバーを設けその中に設置することとした。
ディラーに頼めば簡単な話？であるが、ナビはケンウッド彩速ナビ（MDV-Z702）と決め打ちしているため、カメラも必然的にケンウッドにならざるを得ない。既に購入、バンパー下設置済。メーカーディラーオプションのカメラはクラリオンである。ということで、ディラーに頼む話も簡単（費用の面もあるし）では無い。

ここは、一層のことセルフでということに必然的に？なる。カメラカバーはディラーに頼んで購入した。当然ボディー色を合わせて。約2000円超。カメラ寸法は同じようなものだった、微調整はナイフ等で削ることを覚悟の上だ。実際はナイフで枠の上下数mm削っただけで、カメラカバーの枠に収まった。

さて、実際の取り付け工事。
まず第一の難関。トランクブーツへのコード通し。

たかだか２０cm位のコード通しであるが、舐めてはいけない。
いつもそうなのだが、単なる単線ではなかなかうまく行かない。説明書にはコードに石鹸水等塗るなどして滑りをよくするとあるが、そういう問題ではなのである＊。つまり、先の尖ったたんなる単線では、既設配線束がある場合、その中に潜り混んでしまうのである。だから、やはり、先はリング状のもの（つまりキチンとした配線通し＊＊）が必要なのである。今回も、そこらにあった有り合わせのワイヤーを使ったため、大分手間取った。
＊：コードに石鹸水の話は、道糸が通った後の話で、道糸を通すためのワイヤーを通すときの話では無い。このワイヤーを通そうと思い、石鹸水を塗ったり、油を塗ったりしたら、今度は手が滑って、ワイヤーを押し込めなくなるから、絶対にしていけない。
＊＊：先端がなるべく小さい輪っかになったワイヤーをあらかじめ作って用意しておくと良い。

第二の難関。勇気が要る、ボディーへの穴空けである。

カメラカバーを取り付けるための６mm×２穴だけではない。カメラが立方体であるため、ボディーとぶつかる部分（約２５mm×約３５mm）を打ち抜く必要がある。始めは２mmのドリル刃で慎重に、できるだけ多くの穴を開けた。そして、つながっている部分をニッパー、鉄ノコの刃でカット。相当ギザギザになったが、めでたく打ち抜いた。

完成。

試写テスト、あれ映らない。どうして？どうして？。リアバンパー下の時は映っていたのに。
設定が必要か、見たが関係なさそうである。

ジャーン。

当たり前の話であるが、「カメラ配線は４線である」、電源＋―、映像＋―、４線。

しかし今回、切断し、接合した線は３線しか無かった。この時も、どうだったかな～と思った。―（マイナス）線共通になっているのかなとか。よくよく、見ると白いコードの中にシールドと思われるバラ線が入っており、それに混じって極細の黄色い線があった。これが４線目である。
これを接合して、無事、映りました～。

後追いですが、配線通し作りました。
先端の輪っかは、コードを引っ掛けるものではなく、既存配線束に、この配線通しが潜り込まないようにするためのものです。
通った後は、コードを引っ掛け、引き通すこともできますが、主たる目的は潜り防止です。
これで、ブーツへの配線作業が楽になりそうだ。