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イイね!
2011年02月25日

今日はブレーキスペック

今日は、ブレーキについてです。
ご存知のようにルーテシア3RSのフロントブレーキには、ブレンボ製ブレーキローター&キャリパー。
リアブレーキにはTRW製キャリパー&ブレンボ製ローターが装着されています。
その前後ブレーキパッドにはフェロード、タイヤは専用開発の左右非対称タイヤ「コンチネンタル・
スポーツコンタクト3」止まらないはずがありません。
なんと、時速100km/hからの制動距離はたった35m。
ポルシェ並のストッピングパワーです。

果たしてこんな車乗りこなせるか????
だんだん弱気になってきました。

そこまで本格的に走り込まないんで、ブレンボ製ローターが勿体無いんで、フェロード製のパッドは
即交換ですね。
ローターへのアタックが大きい割には、乗り始め(冷間時)のコントロールが今一だったかな?
社外品探しとこ!!
ブログ一覧 | ルーテシア ルノー・スポール | クルマ
Posted at 2011/02/25 02:40:18

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この記事へのコメント

2011/02/25 07:10:50
はじめまして!m(__)m

私が買った時には、RSの適合ブレーキパッドが無く
仕方ないので、エンドレスさんに特注で作って頂きました。

今は欧州車に強いパッドメーカー各社、ラインナップに加わっているようです。
コメントへの返答
2011/02/25 22:39:56
はじめまして

今は選べるようにはなりましたが、まだまだ価格が・・・・
しばらくノーマルしかないですね。
2011/02/25 07:43:51
いよいよ来ますね?
いいな~、ここまで盛り上がってますから最初からガンガン慣らしを進めましょう。

3月に袖ヶ浦でイベントあるみたいですし、是非参加してみてくたまさーい。

コメントへの返答
2011/02/25 22:41:21
はい!!

待ちきれずに今日取りに行っちゃいました。

いやーぁ、最高です。
2011/02/25 08:41:06
止まりますよ〜ロックさせるのが超困難です、舗装では。
雪まみれになったら、今度は凍って全く利かなくなりました、先日(笑)
クランツあたりが定番なのかな?
僕もパットは探し中なのです。
コメントへの返答
2011/02/25 22:43:19
今日納車されました。
ブレーキの慣らしも終わってないせいも有りますが、結構キーキー良い音してます。
貧乏人はこれでしのぐしかなさそうです。
2011/02/25 09:54:35
CLIOのCSC3が本当に専用開発なのかルノーに聞いてみたのですが、普通の市販のCSC3でした(爆)
コメントへの返答
2011/02/25 22:44:54
あれぇー??
専用開発じゃないんですか????
いずれにしても、あの価格じゃ最初で最後でしょうね。
次はBSかなぁ。
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